今年以来，太原局集团公司认真贯彻落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，勇担“货运大局、重载强局”的使命任务，把货运增运增收作为畅通经济循环、打通经济运行堵点的重要举措，积极服务疫情防控和经济社会发展大局，全力做好保通保畅工作，努力为稳定产业链供应链、稳住经济大盘贡献力量。

 

　　克服疫情影响，加强货源保障，夯实增运增收基础。针对疫情对煤炭等大宗物资产业链供应链造成的断点、堵点，太原局集团公司紧紧咬住“年增运1600万吨、总量7.93亿吨”货运目标开展营销攻坚。年初，多种因素导致大秦线货源不足，该局集团公司主要领导组成“货源营销专班”，将营销触角延伸至内蒙古发运企业，组织货运、调度部门和相关站段一体联动，为客户精准测算运输成本，“一企一策”制订运输方案，协助煤矿企业复工复产，协调解决“公转铁”、短驳上站等问题。与此同时，货运系统依托95306货运电子商务平台，形成“局集团公司组网分板块、货运站段分板块到区域、货运车站分区域到网点”的三级货运营销机构，开展精细化精准化营销攻坚。今年以来，22个增量项目已实现增量2878.8万吨，74个“公转铁”项目已完成运量8912.96万吨。

 

　　坚持内涵挖潜，释放通道能力，向效率要增量。为在运力资源不增加条件下实现增运增收，太原局集团公司大力实施以大秦、瓦日、侯月、石太四大通道为重点的达标达速、满轴满吨内涵挖潜。调度所以“优化大秦线重载列车运行秩序”“C80型车辆周转效率”为课题，加强与湖东电力机务段远程联动，压缩关键区段运行时间，实现C80型车辆周转效率同比提升10%、单日运量58天达到130万吨以上；发挥瓦日线货运上量“增长极”作用，探索建立瓦日线与吕临、魏瓦、南同蒲等线的空重车互调机制，形成“一主三辅”运输格局，使瓦日线单元万吨装车由日均6列增加到10列、全线运量增幅达4%；落实石太线扩能、侯月线嘉峰口争创全路红旗分界口要求，在榆次、侯马北等编组站实施“技术站服务中间站”“压缩货车乘务员辅助时间”“提升推峰解体列数”等专项考核，促进快解快编、快到快开，实现赛鱼口5000吨、嘉峰口5500吨大列占比同比分别提高5.5、6.6个百分点。上半年，四大通道合计完成运量3.39亿吨。

 

　　落实保供要求，精打“两高一远”，努力实现“量”“质”同升。太原局集团公司积极发挥铁路在保障能源、粮食安全中的重要作用，根据经济社会发展需要精心组织电煤、涉农等重点物资运输。“电煤保供专班”每日两次督导，第一时间协调解决电煤产运销结合部问题，确保保供计划日日兑现、班班兑现、列列兑现。上半年，该局集团公司电煤运量同比增加242万吨，粮食运量同比增长59.7%。与此同时，他们着力提升货运质量和效益，以运距1200公里以上钢材、单车运费1.7万元以上氧化铝等“两高一远”货物为重点，按照同等条件下优先运输的原则，制定中长期运价策略，通过均衡装车、灵活调整装车去向和结构，努力提高单吨单箱单车收益率；紧密结合市场供求调整运价策略，定期评价运价策略实施效果；上半年优化调整“一口价”项目56项，实现增收近2.2亿元。

 

　　筑牢安全底线，干群合力共为，为增运增收奠定坚实基础。太原局集团公司把筑牢安全底线作为打好打赢货运增运增收大会战攻坚战的坚实基础，动员各级组织和广大干部职工积极投身安全生产大检查和安全专项整治行动。今年上半年，该局集团公司集中修施工完成量同比增长14%，以优质设备为增运增收提供了有效保障。

 

　　攻坚如登山，一步一重天。实现“双过半”的太原局集团公司正向着全年经营目标锐意进取、踔厉奋发，努力以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。