哈尔滨局集团公司确立“业财融合”经营管理策略，组建由主要领导挂帅的“业财融合”专班，组织客货经营中心建立完善重点经营指标分析体系。他们细化运输财务清算办法，确立“以收定支、收支弹挂、动态调整、刚性约束”原则；结合生产经营实际，将运输财务清算内容分解为按工作量清算、按实际支出及核定金额清算、单项清算及按预算清算，将全局集团公司运输业各单位的直接生产费、间接生产费、管理费以及各部门各单位的项目性支出纳入收支弹挂管理；通过科学确定指标之间的关系，将各项生产指标预算与经济指标预算相互匹配、融合一致，体现增收合理增支、减收必减支，以收定支的管理效能。

 

　　受区域内疫情反复冲击影响，哈尔滨局集团公司管内客运持续低位运行。他们动态调整经营管理措施，积极增运增收。

 

　　抓增运增收，坚持把以货补客作为运输经营大格局。哈尔滨局集团公司重构货运营销体系，建立货运营销中心，重新界定局集团公司和13个货运站段的职能架构和职责界面，建立健全客户调查对接、快速响应支撑、营销包保联动等7项工作机制；大力开展货运增运增收大会战攻坚战，制定攻坚目标，运用煤炭中长协、大宗协、物流总包、量价互保、商务洽谈等方式锁定基础货源，持续深化“公转铁”“水转铁”运输；组织两级货运营销中心积极走访企业客户，新增铁路客户1599户、客户运量335万吨。

 

　　按照“业财融合”思路，全力推动“算账装车”。哈尔滨局集团公司积极组织远程高附加值货物运输，充分运用京哈、滨洲、绥佳等运输通道优势，加大蒙煤外运力度，加强西煤东运通道扩能改造施工组织；重点围绕粮食、矿建、粮食深加工品等重点品类，开展拍卖粮食“公转铁”运输、矿建“短平快”项目、深加工企业提占比和集装箱增运补欠等阶段性攻关活动，打开货运上量突破口；抽调精干力量前往口岸站区，加强与属地政府、海关以及俄方铁路部门沟通协调，提升作业计划编制、装卸劳力组织、运输组织接续等环节作业效率。截至目前，该局集团公司今年煤炭中长协兑现率100%、大宗协兑现率113.6%；经满洲里、绥芬河口岸进出境中欧班列2585列，同比增长14%。

 

　　针对一段时期港口憋堵不畅的实际，哈尔滨局集团公司开发粮食主产区、粮食深加工企业至中国铁路成都、济南、上海、武汉局集团有限公司等23个“水转铁”项目；组织开行“水转铁”定制班列，推进开发北安至古家坨、富锦至吴家山、高家至新港、依安至普兴等直通进关班列，促进集装箱增量。上半年，该局集团公司日均进关装车1557车，同比增加561车、增长56.3%。

 

　　抓降本提效，哈尔滨局集团公司今年初就组织制定财务预算保障措施74项378条，全力推进落实。他们加大开源节流工作力度，研究细化5个方面27项具体攻关措施，全部纳入台账管理；牢固树立过“紧日子”思想，同步实行违规事项动态监管，切实把“紧日子”管理要求落实落地。

 

　　该局集团公司按照图定列车开行方案计算单车次付费和全程全员收入，精细测算盈亏平衡点，完善列车效益大数据分析模型。客运部门以此为依据“算账开车”，每日动态调整列车运行图，对重点监测列车做到“到点开车、低点停运”。4月末以来，该局集团公司抓住机遇，陆续恢复开行直通旅客列车；加强与地方政府、企业院校联系，积极采取有效措施招揽重点客流，抓好插秧农工运输组织，连续第23年开行插秧专列，抓好务工流组织和新兵运输组织。

 

　　一列列满载煤炭的货物列车加速奔跑保供民生，一袋袋化肥快速运往田间地头，一批批矿建物资集结助力龙江建设……哈尔滨局集团公司用“业财融合”的真招实招，实现了经营质量的提升。