荆楚大地密织路网

荆楚大地密织路网 ——关于武汉局集团公司助力区域经济社会发展的调查

2022-09-19 来源：人民铁道

本文摘要：　　8月21日，汉阳站概念方案正式出炉，建成投用后将成为武汉最大铁路枢纽。该站的建设，对于武汉建设国际性综合交通枢纽城市有着重要战略...

　　8月21日，汉阳站概念方案正式出炉，建成投用后将成为武汉最大铁路枢纽。该站的建设，对于武汉建设国际性综合交通枢纽城市有着重要战略意义。

　　近10年来，中国铁路武汉局集团有限公司认真落实中国国家铁路集团有限公司部署，不断助力湖北加速构建以武汉为核心，以襄阳、宜昌为副中心，以其他市州为节点的高铁枢纽网，为“轨道上的湖北”建设添砖加瓦、保驾护航。

　　最新数据显示，湖北省已有29个县市实现高铁通达，覆盖率从2012年的20%提升至目前的45%。时速200公里以上的铁路里程达2064公里，占全省铁路总里程的36%。其中，设计时速350公里的铁路里程达1161公里，稳步迈入全国第一方阵。

　　武汉高铁枢纽网初步构建

　　江潮奔涌，奋楫扬帆。武汉局集团公司通过加强铁路建设，在武汉初步构建起以沪汉蓉大通道为横向，以京广高铁为纵向，以汉十高铁、武九高铁为东南至西北走向的骨干高铁网络，让湖北纵深融入全国高铁网。

　　2012年7月，作为沪汉蓉大通道重要组成部分的汉宜铁路、合武高铁接通，串联起湖北省内多个城市，进一步拉近了武汉至上海、成都等城市的时空距离。2021年9月，新建沪渝蓉高铁（简称沿江高铁）开工，建成后从武汉乘坐高铁约3小时即可抵达上海。

　　2012年9月，作为京广高铁一部分的郑州至武汉段与武汉至广州段接通，设计时速350公里，郑州直达广州最快仅需5个多小时。

　　在武汉的西北方向，2019年底开通运营的汉十高铁串联了“襄十随神”城市群，设计时速350公里，最快旅行时间2小时以内。在武汉的东南方向，武九高铁2017年9月通车，设计时速250公里。2022年6月，郑渝高铁全线正式开通运营，湖北省时速350公里的高铁里程数位居全国第一方阵。

　　武汉局集团公司不断完善武汉“1+8”都市圈城际铁路网络，目前已初步形成以武汉为中心的“1小时通勤圈”，实现圈内各个城市之间的快速联通。

　　汉宜铁路2012年开通，串联起都市圈内的天门、仙桃、潜江。2013年至2020年，武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至仙桃城际铁路相继投用。

　　2022年8月12日，武汉东站建成投用，自此武汉主城区已形成东南西北均有枢纽客运火车站的布局。未来，武汉最终将形成“五主（武汉站、武昌站、汉口站、汉阳站、武汉天河站）两辅（武汉东站、长江新区站）”铁路客运枢纽布局。

　　高铁重塑区域发展格局

　　旅途时间从6个多小时压缩至不到2个小时，汉宜铁路让人流、资本涌动在鱼肥水美的江汉平原。

　　数据显示，自2012年7月1日开通至今，汉宜铁路10年累计运送旅客2.15亿人次，成为湖北最繁忙的铁路；沿线城市GDP总量从2011年1.1万亿元增至2021年2.87万亿元，增幅达1.6倍。

　　高铁通到哪里，就为哪里的振兴发展插上腾飞的翅膀。

　　2022年6月20日，郑渝高铁襄阳东至万州北段建成通车，郑渝高铁实现全线贯通，中原城市群、襄阳都市圈、成渝城市群紧密连为一体。

　　郑渝高铁襄万段开通让湖北沿线南漳、保康、兴山、神农架、巴东直接进入“高铁时代”。开通一周时间，就有6万人次在该线“坐高铁、赏美景”。今年暑期，神农架成为全国避暑最热门旅游目的地之一。

　　汉宜铁路建成投用后，沿线汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、宜昌等地搭上了发展快车。潜江市委宣传部相关负责人介绍，新冠肺炎疫情发生前的2019年大约有300万游客乘坐动车到潜江品尝小龙虾。宜昌三峡大坝、清江画廊等景区也因汉宜铁路迎来了全国各地的游客。

　　目前，宜昌初步形成沪汉蓉大通道与郑渝高铁双线经过的路网布局。未来，随着宜兴联络线、沿江高铁武宜段建成通车，宜昌的高铁辐射能力将进一步增强。

　　路网建设加速推进未来可期

　　目前，湖北省荆荆高铁、沿江高铁武宜段、西十高铁等项目建设正酣。年内，襄荆高铁、沿江高铁合武段也计划动工。

　　2020年9月开工的荆荆高铁线路全长77.6公里，设计时速350公里，建成通车后可缩短荆门、荆州两地时空距离，旅客往返荆门、荆州仅需20分钟，荆门将结束无高铁历史。截至今年8月底，项目三标段基本完工；一标段已完成138个施工节段，完成计划的83.6%。据悉，全线计划2024年底建成通车。

　　沿江高铁武宜段2021年9月开工建设。今年7月18日开始架设首榀箱梁，标志着该段进入全面架梁阶段。

　　西十高铁湖北段2021年12月开工，目前征地、拆迁基本完成。武汉局集团公司正全面推进路基、桥涵、隧道等施工。

　　宜兴联络线全长109公里，2020年8月开工建设，建成后初期可连通郑渝高铁郑万段与汉宜铁路，后期连接新建的汉宜高铁，是湖北省沿江高铁的重要组成部分。目前，宜兴联络线桥梁上部结构施工进入全面冲刺阶段。

　　未来，随着武贵高铁、武青高铁规划建设，沿江高铁、京九高铁等项目建成通车，武汉将形成12个方向的超“米”字形枢纽。武汉、襄阳、宜昌与周边城市1小时通达，与京津冀、长三角、粤港澳、成渝地区主要城市3小时至4小时通达。

关键词：铁路局

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】

分享到

上一篇：畅通物流保障民生物资运输

下一篇：最后一页