以发电企业煤炭库存可用天数达到20天以上为目标，济南局集团公司按照“增总量、调结构”思路，将铁路运力最大限度向电煤运输倾斜，提高电煤装卸比重。调度部门充分利用瓦日、胶济等主要运煤通道，做好重点区域、重点收煤企业的电煤运输组织。他们严格落实日班计划，做到机车动力紧密衔接电煤车流；加大管内空车调配力度，确保电煤优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先卸车；重点盯控电煤库存不足20天的发电企业，加强电煤列车直供，提高各环节衔接组织效率。

 

　　济南局集团公司充分发挥与煤炭、电力企业三方合署办公机制优势，定期召开三方每日对接、每周例会，每月下发工作通报，随时掌握电煤供耗存信息及保供运输需求变化。他们协调煤企均衡发运，加强对煤企装车、列车在途运行和电厂卸车等关键作业环节督促落实和盯控分析。济南局集团公司统筹协调各地电厂根据库存做好源头发运计划，加快卸车进度。针对近期大风降温天气造成各地电煤需求增加，他们提前细化保供方案，做到集中运力“点到点”精准供应，确保电煤供需稳定。

 

　　通过提前走访调研地方产粮企业，济南局集团公司坚持“不误农时、精准施策”的原则，实时掌握管内秋粮产运销情况，在运力配置、运到期限、运输安全等方面给予重点保障。同时，他们科学制订秋粮运输方案，紧盯聊城、菏泽、济宁地区及日照港等主要粮食装车站作业组织，严格落实计划、配空、装车、挂运、卸车“五优先”要求，坚持粮食运输特事快办、补库抢运，压缩装运时间，确保应装尽装。各粮食装车站提前配齐装卸人员、机械，大力推广集装箱运输，优化粮食装车程序，提升运输效率。