今年以来，乌鲁木齐局集团公司克服疫情影响，统筹运输安全生产工作，不断挖掘运输潜力，优化列车开行方案，调度、运输、机务、货运等部门紧密协作。该局集团公司以每天的日班计划兑现为核心，提高计划编制质量，重点加强对煤炭装车情况的盯控分析，及时解决车辆入线、装车、挂运等环节存在的问题。同时，他们进一步加快车辆周转速度，增加煤炭直通列车的开行频次，稳定开行百辆万吨列车，减少对线路通道能力的占用，持续加大电煤运输力度，全力保障货运物流运输畅通。

 

　　此外，乌鲁木齐局集团公司加快实施乌将铁路扩能改造，通过增建二线、实施电气化改造工程，有针对性地打通运输梗阻，不断拓展通道能力。目前，乌将铁路接发列车对数已从单线55对提高到现在的双线80对左右，保证了疆煤外运计划的每日兑现。

 

　　兰新铁路是进出新疆的运输大动脉。为充分发挥兰新铁路的优势和作用，乌鲁木齐局集团公司增加技术直达列车开行对数，将部分运力紧张站点的技术作业转移至乌鲁木齐西、哈密东等站进行，确保运输通道安全畅通。

 

　　乌鲁木齐局集团公司用好格库铁路、临哈铁路进出疆铁路通道的交车能力，疏解兰新铁路通道的运输压力，优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构。据悉，截至目前，乌鲁木齐局集团公司管内新增煤炭运输列车12对，进一步提高了煤炭出疆运输能力。

 

　　乌鲁木齐西站是乌鲁木齐局集团公司最大的编组站，随着货运量的增长，车站解编作业、接发列车数量增加，线路紧张、运能紧张的状况较为突出。该局集团公司实施了乌鲁木齐西站站场扩能改造，从硬件上提升站场作业能力。同时，他们通过新建三坪至头屯河联络线、组织列车绕行乌鲁木齐西站，畅通了枢纽节点，使车站运输潜力得到有效释放，每天接发列车数量明显增加。

 

　　据统计，截至10月25日，乌鲁木齐局集团公司今年以来疆煤外运累计发送量达4190万吨，同比增长43%。