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合肥地铁7号线广紫区间右线始发

2023-02-10 来源:中国日报网
本文摘要:  2月8日上午10时,随着致远号盾构机刀盘的缓慢转动,中国建筑合肥地铁7号线项目广紫区间右线顺利完成始发,这标志着全线盾构全部完成始...
  2月8日上午10时,随着“致远号”盾构机刀盘的缓慢转动,中国建筑合肥地铁7号线项目广紫区间右线顺利完成始发,这标志着全线盾构全部完成始发,为合肥地铁7号线贯通奠定基础。

 
  合肥地铁7号线共设站15座,线路全长约18.85km,均为地下线,广紫区间隧道全长795米。
 
  据项目负责人宁强军介绍,项目工期紧、施工环境复杂、车站场地狭小、征地拆迁和管线迁改难度大,为了确保施工进度,项目部制定详细的春节后复工方案,明确安全、质量、进度管理目标,开启“白加黑”工作模式,轮班推进施工进度。在项目团队的共同努力下,合肥地铁7号线紫庐站关键节点建设进度在春节后均得到有效保障。
 
  按照线路规划,合肥地铁7号线穿越滨湖新区、经开区、高新区,为合肥市的城市空间拓展带来诸多利好。项目建成后,将进一步缓解主城区的交通压力,促进沿线交通系统一体化整合。

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出刊日期:(2014 07 08)
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合肥地铁7号线广紫区间右线始发

中国日报网

  2月8日上午10时,随着“致远号”盾构机刀盘的缓慢转动,中国建筑合肥地铁7号线项目广紫区间右线顺利完成始发,这标志着全线盾构全部完成始发,为合肥地铁7号线贯通奠定基础。


 
  合肥地铁7号线共设站15座,线路全长约18.85km,均为地下线,广紫区间隧道全长795米。
 
  据项目负责人宁强军介绍,项目工期紧、施工环境复杂、车站场地狭小、征地拆迁和管线迁改难度大,为了确保施工进度,项目部制定详细的春节后复工方案,明确安全、质量、进度管理目标,开启“白加黑”工作模式,轮班推进施工进度。在项目团队的共同努力下,合肥地铁7号线紫庐站关键节点建设进度在春节后均得到有效保障。
 
  按照线路规划,合肥地铁7号线穿越滨湖新区、经开区、高新区,为合肥市的城市空间拓展带来诸多利好。项目建成后,将进一步缓解主城区的交通压力,促进沿线交通系统一体化整合。