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济南轨道交通4号线进入盾构施工“密集期”

2023-02-21 来源:中国基建报
本文摘要:  集团紧紧围绕全市项目突破年工作动员大会安排部署,明确目标,明确方向、明确路径,推动六剑齐发到十线共建新跨越,加力提速项目建设,...
  集团紧紧围绕全市“项目突破年”工作动员大会安排部署,明确目标,明确方向、明确路径,推动“六剑齐发”到“十线共建”新跨越,加力提速项目建设,轨道交通施工按下“快进键”。

 
  近期,济南轨道交通4号线一期又一台盾构机顺利完成下井组装,这是4号线今年下井的第3台盾构机,也是全线下井的第16台盾构机。
 
  目前,4号线一期工程33座车站已实现全部进场施工,7座车站实现主体结构封顶,全线共有3处盾构区间实现双线贯通。现有10台盾构机正在掘进施工,累计掘进完成6.8km,占比12%。
 
  2023年4号线计划有25台盾构机陆续进场施工,预计最高峰33台盾构机同时掘进,盾构施工将迎来高峰期。
 
  4号线加力提速建设是集团各项目建设的缩影,下一步,集团将牢固树立“项目为王”理念,抓安全、抓质量、抓进度,以项目大突破带动经济大发展,确保实现一季度“开门红”,为新时代社会主义现代化强省会建设作出更大贡献。

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济南轨道交通4号线进入盾构施工“密集期”

中国基建报

  集团紧紧围绕全市“项目突破年”工作动员大会安排部署,明确目标,明确方向、明确路径,推动“六剑齐发”到“十线共建”新跨越,加力提速项目建设,轨道交通施工按下“快进键”。


 
  近期,济南轨道交通4号线一期又一台盾构机顺利完成下井组装,这是4号线今年下井的第3台盾构机,也是全线下井的第16台盾构机。
 
  目前,4号线一期工程33座车站已实现全部进场施工,7座车站实现主体结构封顶,全线共有3处盾构区间实现双线贯通。现有10台盾构机正在掘进施工,累计掘进完成6.8km,占比12%。
 
  2023年4号线计划有25台盾构机陆续进场施工,预计最高峰33台盾构机同时掘进,盾构施工将迎来高峰期。
 
  4号线加力提速建设是集团各项目建设的缩影,下一步,集团将牢固树立“项目为王”理念,抓安全、抓质量、抓进度,以项目大突破带动经济大发展,确保实现一季度“开门红”,为新时代社会主义现代化强省会建设作出更大贡献。