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事关合肥地铁1号线!全线通了!

2023-03-06 来源:合肥日报
本文摘要:  3月5日,随着瑶海公园站至合肥火车站区间左线最后一节轨排吊装就位,1号线三期工程顺利实现全线短轨通,朝着预期目标大步前进!  1号...
  3月5日,随着瑶海公园站至合肥火车站区间左线最后一节轨排吊装就位,1号线三期工程顺利实现全线短轨通,朝着预期目标大步前进!
 
  1号线三期工程是既有运营1号线的北延段,全长4.54千米,均为地下线,设站3座,线路起于天水路站,沿新蚌埠路、北二环路敷设,下穿合肥站站场及站房结构后,衔接1号线合肥火车站。
 
  “短轨通”是指将每段25米标准长的短轨排沿线铺设就位,形成一条连续的轨道,标志着全线钢轨已全部铺设完成。
 
  随着全线短轨贯通,1号线三期朝着开通运营任务目标又迈出了坚实一步。这个春天,合肥轨道将开足马力,全力推进1号线三期后续电通、动车调试和综合联调工作,力争早日实现开通运营。
 
  

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事关合肥地铁1号线!全线通了!

合肥日报

  3月5日,随着瑶海公园站至合肥火车站区间左线最后一节轨排吊装就位,1号线三期工程顺利实现全线短轨通,朝着预期目标大步前进!

 
  1号线三期工程是既有运营1号线的北延段,全长4.54千米,均为地下线,设站3座,线路起于天水路站,沿新蚌埠路、北二环路敷设,下穿合肥站站场及站房结构后,衔接1号线合肥火车站。
 
  “短轨通”是指将每段25米标准长的短轨排沿线铺设就位,形成一条连续的轨道,标志着全线钢轨已全部铺设完成。
 
  随着全线短轨贯通,1号线三期朝着开通运营任务目标又迈出了坚实一步。这个春天,合肥轨道将开足马力,全力推进1号线三期后续电通、动车调试和综合联调工作,力争早日实现开通运营。