习近平总书记视察北京时指出：“城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向，发展轨道交通是解决大城市病的有效途径。”为了更好贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，进一步推动轨道交通一体化相关工作，充分发挥轨道交通引领城市发展作用，市规划自然资源委于近日组织召开北京市轨道交通近期相关工作成果宣贯会。会议面向委内各部门、委外各相关单位，共二百余人现场参会。市规划自然资源委副主任张亚芹出席会议，并对今后工作作出部署。

 

　　过去的一年，在市委、市政府“轨道引领城市发展”思路的指导下，《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》《北京市域（郊）铁路功能布局规划（2020年-2035年）》相继获批，《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则（试行）》正式印发，北京市的轨道交通进入了一个新的发展阶段。

 

　　今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，为切实发挥好轨道交通在经济建设中的关键作用，更加深入推进2023年轨道交通规划建设工作，市规划自然资源委组织召开北京市轨道交通近期相关工作成果宣贯会。通过对近期北京市轨道交通线网规划和一体化相关工作成果系统介绍，持续凝聚各相关单位工作合力，通过石景山、丰台、朝阳三个区轨道一体化工作实践经验的分享，继续增强各相关部门破解轨道一体化工作难题的信心。

 

　　工作成果宣贯
 

 

 

　　《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则（试行）》是规范化、制度化、程序化推动北京市轨道交通一体化落地实施的政策创新，是推动轨道交通与城市功能的有机融合、高效整合的有力支撑。王婧同志以12号线为例，用解剖麻雀的方式，针对实施过程中遇到的难点、堵点问题进行了介绍，并结合12号线线路一体化规划编制工作实践重点介绍了线路一体化编制思路、内容和标准。

 

 

　　《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》是北京市首次批复的轨道交通专项规划，将统筹指导北京市轨道交通近期建设和长远发展。下一步将结合各区发展重点，做实做细轨道交通建设项目储备库，提前谋划轨道交通线网建设计划，逐步实现“轨道+城”融合发展。

 

 

　　《北京市域（郊）铁路功能布局规划（2020年-2035年）》是国内首个路市共同组织、共同编制、共同批复的超大城市市域层面网络规划，市域（郊）铁路是轨道交通网络的重要组成部分，推动市域（郊）铁路发展是实现四网融合的关键环节，也是支撑服务京津冀协同发展的重要举措。

 

 

　　刘剑锋同志介绍了轨道交通一体化数据平台建设工作进展，重点介绍了数据平台可实现的轨道交通规划建设各类精细化管理应用场景，展示了轨道线网与沿线人口岗位、服务设施及客流供需关系的动态分析成果。未来该平台将为轨道交通规划、建设、管理全过程提供精准的数据支撑。

 

 

 

　　石景山区围绕既有站和新建站开展的轨道微中心规划建设工作，以问题为导向，发挥分局主观能动性，结合各站所处街区、交通连通性、市政条件、地块主体、地块建设时序等因素，在规划设计全流程中，统筹交通、城市功能、景观风貌一体化，推进轨道交通站点与周边用地有机融合。

 

 

　　丰台区围绕丽泽城市航站楼，介绍了其规划演变历程及方案设计理念。丽泽城市航站楼是北京市目前规划中唯一的五线换乘交通枢纽项目，丰台分局在项目系统复杂、涉及部门繁多背景下，主动担当，勇挑重担，多方协调，统筹合力，引入外脑，实时评估，形成了一套较为完善的工作机制和流程。

 

 

　　朝阳区围绕东风站微中心的规划建设，开展了大量工作实践。微中心方案统筹区域本底、聚焦朝阳特色，充分体现了功能、交通、环境等多方面的一体化融合和落实，充分实现了轨道、微中心以及周边地块建设时序的统筹衔接，对轨道微中心规划建设进行了有效探索，起到了良好的示范作用。

 

 

　　张亚芹同志总结指出：我们要牢牢把握首都城市战略定位，将轨道交通线网规划和一体化相关工作作为推动首都高质量发展的重要举措，形成一盘棋的大局意识，统筹兼顾好各方面的工作任务。张亚芹同志对今后的工作提出三点要求，一是深刻认识轨道交通规划建设工作的重要性；二是轨道交通工作要坚持问题导向，注重落地实施；三是加快完成一体化编制办法的编制和报批，强化政策支撑。今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，时间紧、任务重，我们要真抓实干、主动作为，大力加强“四个中心”功能建设，不断提高“四个服务”水平。积跬步以至千里，积小流以成江海，大家凝心聚力，脚踏实地，就一定能够把宏伟目标变为美好现实。