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上海地铁17号线西延伸段建设取得新进展

2023-03-14 来源:申通地铁集团
本文摘要:  据申通地铁集团消息,近日,上海轨道交通17号线西延伸段工程项目施工现场,一片长30米,宽5.5米,高2米,重200吨的预制u梁从起重机上平...
  据申通地铁集团消息,近日,上海轨道交通17号线西延伸段工程项目施工现场,一片长30米,宽5.5米,高2米,重200吨的预制u梁从起重机上平稳落梁就位,标志着17号线西延伸段开始架梁施工。

 
  17号线西延伸段建成通车后,将为周边居民提供极大地交通便利,并且有益于虹桥国际枢纽建设,支撑新城发展和城市内部交通系统,有效带动社会投资,促进长三角更高质量一体化发展。
 
  上海地铁17号线西延伸段位于上海市青浦区,从既有东方绿舟站延伸至西岑站,全长6.6公里。
 
  此次架设的首榀u梁位于上海市青浦区西岑站出发的高架区间,上部结构预制u梁采用后张法,下部结构采用圆柱式桥墩,共需架设u梁348片。本次架设的u梁长30米,宽5.5米,高2米,重200吨,为避免影响日间交通通行,该梁在夜间提前运至提梁点,正式架设时通过两台130吨门式起重机将预制u梁提升上桥进行架设。
 
  在正式架设前,项目部对现场运梁炮车、支座、垫石、起重机等进行严格验收,对运梁通道、架设过程进行严格要求,对架梁步骤也进行了反复演练,对操作人员进行专项安全教育培训和技术交底,试验、安全、技术人员对架设前的每道工序都旁站监督,实时监控数据,强化管控,确保首片梁精准平稳架设。
 
  值得一提的是,为达到提升管理效能、保证工程质量的目的,该项目积极应用新技术、新工艺、新装备来推进工程建设。比如在施工过程中,项目基于建筑可视化管理平台,在系统内提前进行虚拟建造。通过分析模型可行性,确定最终的设计及施工方案,减少后续施工阶段的变更,项目的质量安全与建设进度更为可控。
 
  本次首榀u梁的成功架设,也标志着上海地铁17号线西延伸段项目施工进入了全新阶段。
 
  地铁17号线西延伸工程自17号线东方绿舟站(不含)向西延伸至西岑站,全长约6.6公里,敷设方式为高架,新建车站1座。
 
  该工程的实施将促进先行区西岑科创中心的建设,提供华为基地交通保障,大力推动青浦区沪湖复合功能带的发展,促进地区更新、产业转型、集聚发展新经济。同时,该工程将进一步发挥既有17号线的功能作用,形成串联西岑科创中心、朱家角、青浦新城和虹桥枢纽的快速客运通道。

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上海地铁17号线西延伸段建设取得新进展

申通地铁集团

  据申通地铁集团消息,近日,上海轨道交通17号线西延伸段工程项目施工现场,一片长30米,宽5.5米,高2米,重200吨的预制u梁从起重机上平稳落梁就位,标志着17号线西延伸段开始架梁施工。


 
  17号线西延伸段建成通车后,将为周边居民提供极大地交通便利,并且有益于虹桥国际枢纽建设,支撑新城发展和城市内部交通系统,有效带动社会投资,促进长三角更高质量一体化发展。
 
  上海地铁17号线西延伸段位于上海市青浦区,从既有东方绿舟站延伸至西岑站,全长6.6公里。
 
  此次架设的首榀u梁位于上海市青浦区西岑站出发的高架区间,上部结构预制u梁采用后张法,下部结构采用圆柱式桥墩,共需架设u梁348片。本次架设的u梁长30米,宽5.5米,高2米,重200吨,为避免影响日间交通通行,该梁在夜间提前运至提梁点,正式架设时通过两台130吨门式起重机将预制u梁提升上桥进行架设。
 
  在正式架设前,项目部对现场运梁炮车、支座、垫石、起重机等进行严格验收,对运梁通道、架设过程进行严格要求,对架梁步骤也进行了反复演练,对操作人员进行专项安全教育培训和技术交底,试验、安全、技术人员对架设前的每道工序都旁站监督,实时监控数据,强化管控,确保首片梁精准平稳架设。
 
  值得一提的是,为达到提升管理效能、保证工程质量的目的,该项目积极应用新技术、新工艺、新装备来推进工程建设。比如在施工过程中,项目基于建筑可视化管理平台,在系统内提前进行虚拟建造。通过分析模型可行性,确定最终的设计及施工方案,减少后续施工阶段的变更,项目的质量安全与建设进度更为可控。
 
  本次首榀u梁的成功架设,也标志着上海地铁17号线西延伸段项目施工进入了全新阶段。
 
  地铁17号线西延伸工程自17号线东方绿舟站(不含)向西延伸至西岑站,全长约6.6公里,敷设方式为高架,新建车站1座。
 
  该工程的实施将促进先行区西岑科创中心的建设,提供华为基地交通保障,大力推动青浦区沪湖复合功能带的发展,促进地区更新、产业转型、集聚发展新经济。同时,该工程将进一步发挥既有17号线的功能作用,形成串联西岑科创中心、朱家角、青浦新城和虹桥枢纽的快速客运通道。