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成德线建设正式启动,S11带你从韦家碾直达三星堆!

2023-03-30 来源:成都地铁
本文摘要:  刚刚,大家伙们期待已久的市域(郊)铁路成都至德阳线(简称S11线)又有里程碑式进展了!  上午10时许,随着数台工程机械设备汽笛齐...
  刚刚,大家伙们期待已久的市域(郊)铁路成都至德阳线(简称“S11线”)又有里程碑式进展了!

 
  上午10时许,随着数台工程机械设备汽笛齐鸣,S11线项目建设在德阳北站正式启动!这是继S3线(成资)和S5线(成眉)后四川启动建设的第三条市域(郊)铁路,为实现2023年一季度重大项目建设“开门红”,画上了圆满的句点。
 
  到时候,成都、德阳的朋友们随时都可以穿梭往返打照面,还可以随时相约刹拢三星堆就问大家开不开心吧。不过地铁君要说的是线路建成还需要耐心等待哦,我们先来一起看看S11线项目的具体情况。
 
  01总投资约305亿元
 
  建设工期预计约49个月
 
  S11线起于成都轨道交通1号线韦家碾站,止于德阳市德阳北站,沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区,总投资约305亿元,项目建设工期预计约49个月。
 
  线路全长约70.87公里(成都范围内长度约30.62公里,德阳范围内长度约40.25公里),其中地下段长约23.78公里,高架段长约45.39公里,路基段长约1.70公里。
 
  02共设置车站15座
 
  S11线共设置车站15座(其中高架站5座,地下站10座),包括韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站、马家站、濛阳站、三星堆站、天府旌城站、德阳南站、四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站(均为暂定名),设德阳北车辆段和凤凰山停车场各1座。
 
  03采用最高运行速度160km/h的
 
  市域A型车
 
  线路将采用市域A型车4辆编组运行,设计运行速度为高架段160公里/小时,地下段120公里/小时。
 
  “立个Flag:每站我都要去耍”家住德阳的市民不由感叹,“德阳终于迈入轨道同城新阶段了!”毫无疑问,在“双圈”规划落地,成德“双向奔赴”如火如荼之际,在不久的将来,不仅可以通过方便快捷的轨道交通,去三星堆体验古蜀文明,带家人去白马关野营,还可以去文庙街逛吃逛吃,深刻感受什么叫从早耍到晚的,成都都市圈新体验。
 
  不仅如此
 
  该项目还有以下这些特别之处
 
  04项目亮点
 
  S11线是2021年12月国家发改委批复的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》建设项目,是支撑成德一体化发展的重要纽带,也是打造“轨道上的都市圈”的重要一环。此次S11线工程项目建设正式启动,对提升成都都市圈核心能级、推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展而言,意义非凡。
 
  01新机遇,日常出行更高效。
 
  项目建成后将进一步完善和扩充成德两市间的交通体系,有效缩短两市时空距离,不仅有助于优化调整运输结构,缓解既有交通运输压力,也将大幅提升两市人民高效便捷出行,有效刷新人民群众出行“幸福指数”新高度。
 
  02新生活,四地同城变现实。
 
  值得一提的是,该线路将接驳轨道交通18号线抵达天府国际机场,并可通过成都轨道交通线网换乘S3、S5线通达资阳、眉山两市。未来,随着多条市域(郊)铁路的开通,市民通过方便快捷的轨道交通,就能切身感受到“同城化”发展的便利与幸福,朝看三星堆、午食坛子肉、夜游东坡水街的同城生活模式即将走进四地老百姓的生活日常!
 
  03新动能,发展活力再提升。
 
  S11线工程项目建成后也将促进两地产业、人口及各类生产要素的高效集聚、深度融合、创新发展,促使德阳进一步融入成都“半小时经济圈”,让“交通圈”切实扩展提升至“经济圈”层级、放大“发展圈”效应。
 
  随着一条条轨道交通的建设运营,一张以成都为原点的轨道交通网正在加速铺陈,连接着越来越便捷畅通的都市圈生活,关切市民生活的“小幸福”,为城市发展赋予轨道“加速度”,成都轨道集团将聚焦高质量发展首要任务,在唱好“双城记”中服务国家战略全局,在建强“都市圈”中带动五区协同共兴,全力推进S11线项目建设,持续推动成渝地区双城经济圈、成都都市圈,互联互通,以实际行动在中国式现代化成都篇章的建设中实现新作为、做出新贡献。

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成德线建设正式启动,S11带你从韦家碾直达三星堆!

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  刚刚,大家伙们期待已久的市域(郊)铁路成都至德阳线(简称“S11线”)又有里程碑式进展了!


 
  上午10时许,随着数台工程机械设备汽笛齐鸣,S11线项目建设在德阳北站正式启动!这是继S3线(成资)和S5线(成眉)后四川启动建设的第三条市域(郊)铁路,为实现2023年一季度重大项目建设“开门红”,画上了圆满的句点。
 
  到时候,成都、德阳的朋友们随时都可以穿梭往返打照面,还可以随时相约刹拢三星堆就问大家开不开心吧。不过地铁君要说的是线路建成还需要耐心等待哦,我们先来一起看看S11线项目的具体情况。
 
  01总投资约305亿元
 
  建设工期预计约49个月
 
  S11线起于成都轨道交通1号线韦家碾站,止于德阳市德阳北站,沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区,总投资约305亿元,项目建设工期预计约49个月。
 
  线路全长约70.87公里(成都范围内长度约30.62公里,德阳范围内长度约40.25公里),其中地下段长约23.78公里,高架段长约45.39公里,路基段长约1.70公里。
 
  02共设置车站15座
 
  S11线共设置车站15座(其中高架站5座,地下站10座),包括韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站、马家站、濛阳站、三星堆站、天府旌城站、德阳南站、四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站(均为暂定名),设德阳北车辆段和凤凰山停车场各1座。
 
  03采用最高运行速度160km/h的
 
  市域A型车
 
  线路将采用市域A型车4辆编组运行,设计运行速度为高架段160公里/小时,地下段120公里/小时。
 
  “立个Flag:每站我都要去耍”家住德阳的市民不由感叹,“德阳终于迈入轨道同城新阶段了!”毫无疑问,在“双圈”规划落地,成德“双向奔赴”如火如荼之际,在不久的将来,不仅可以通过方便快捷的轨道交通,去三星堆体验古蜀文明,带家人去白马关野营,还可以去文庙街逛吃逛吃,深刻感受什么叫从早耍到晚的,成都都市圈新体验。
 
  不仅如此
 
  该项目还有以下这些特别之处
 
  04项目亮点
 
  S11线是2021年12月国家发改委批复的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》建设项目,是支撑成德一体化发展的重要纽带,也是打造“轨道上的都市圈”的重要一环。此次S11线工程项目建设正式启动,对提升成都都市圈核心能级、推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展而言,意义非凡。
 
  01新机遇,日常出行更高效。
 
  项目建成后将进一步完善和扩充成德两市间的交通体系,有效缩短两市时空距离,不仅有助于优化调整运输结构,缓解既有交通运输压力,也将大幅提升两市人民高效便捷出行,有效刷新人民群众出行“幸福指数”新高度。
 
  02新生活,四地同城变现实。
 
  值得一提的是,该线路将接驳轨道交通18号线抵达天府国际机场,并可通过成都轨道交通线网换乘S3、S5线通达资阳、眉山两市。未来,随着多条市域(郊)铁路的开通,市民通过方便快捷的轨道交通,就能切身感受到“同城化”发展的便利与幸福,朝看三星堆、午食坛子肉、夜游东坡水街的同城生活模式即将走进四地老百姓的生活日常!
 
  03新动能,发展活力再提升。
 
  S11线工程项目建成后也将促进两地产业、人口及各类生产要素的高效集聚、深度融合、创新发展,促使德阳进一步融入成都“半小时经济圈”,让“交通圈”切实扩展提升至“经济圈”层级、放大“发展圈”效应。
 
  随着一条条轨道交通的建设运营,一张以成都为原点的轨道交通网正在加速铺陈,连接着越来越便捷畅通的都市圈生活,关切市民生活的“小幸福”,为城市发展赋予轨道“加速度”,成都轨道集团将聚焦高质量发展首要任务,在唱好“双城记”中服务国家战略全局,在建强“都市圈”中带动五区协同共兴,全力推进S11线项目建设,持续推动成渝地区双城经济圈、成都都市圈,互联互通,以实际行动在中国式现代化成都篇章的建设中实现新作为、做出新贡献。