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北京轨道交通28号线13标顺利开工

2023-04-17 来源:中国基建报
本文摘要:  近日由中铁十八局集团承建的北京轨道交通28号线13标顺利开工。  北京轨道交通28号线13合同段包括1个区间,即M22与M28共线区间,采用...
  近日由中铁十八局集团承建的北京轨道交通28号线13标顺利开工。

 
  北京轨道交通28号线13合同段包括1个区间,即M22与M28共线区间,采用盾构法+暗挖法施工,线路长约2.6公里。
 
  区间主要采用盾构法施工,盾构掘进地层多为深厚粉细砂、卵石圆砾,掘进途中1次下穿既有线、1次穿越在建车站、1次下穿高架桥、多次邻近穿越建构筑物、多次站内始发接收,且28号线与22号线共线段竖向最小间距仅为8.9米,施工难度极大。
 
  自进场以来,市政公司积极与北京市相关部门开展工作对接,相关单位多次派工作组下沉一线协调工作,项目团队前期专项工作小组团结协作,攻坚克难,顺利解决了用地、交通导改等难题,完成了抓斗桥式起重机、封闭式罩棚安装和前期各项准备工作,确保了施工建设按期推进。
 
  据悉,此次北京轨道交通28号线13标的正式开工,是28号线第二批招标项目的首开标段,对28号线和22号线后续工作推进具有十分重要的意义。下一步,市政公司将以此次开工为契机,全面统筹推进项目建设,确保如期实现各项节点目标任务,为进一步完善北京区域线网,贡献十八局力量。

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北京轨道交通28号线13标顺利开工

中国基建报

  近日由中铁十八局集团承建的北京轨道交通28号线13标顺利开工。


 
  北京轨道交通28号线13合同段包括1个区间,即M22与M28共线区间,采用盾构法+暗挖法施工,线路长约2.6公里。
 
  区间主要采用盾构法施工,盾构掘进地层多为深厚粉细砂、卵石圆砾,掘进途中1次下穿既有线、1次穿越在建车站、1次下穿高架桥、多次邻近穿越建构筑物、多次站内始发接收,且28号线与22号线共线段竖向最小间距仅为8.9米,施工难度极大。
 
  自进场以来,市政公司积极与北京市相关部门开展工作对接,相关单位多次派工作组下沉一线协调工作,项目团队前期专项工作小组团结协作,攻坚克难,顺利解决了用地、交通导改等难题,完成了抓斗桥式起重机、封闭式罩棚安装和前期各项准备工作,确保了施工建设按期推进。
 
  据悉,此次北京轨道交通28号线13标的正式开工,是28号线第二批招标项目的首开标段,对28号线和22号线后续工作推进具有十分重要的意义。下一步,市政公司将以此次开工为契机,全面统筹推进项目建设,确保如期实现各项节点目标任务,为进一步完善北京区域线网,贡献十八局力量。