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深圳地铁8号线二期全线轨通 向年底开通迈出关键一步

2023-05-05 来源:深圳商报
本文摘要:  日前,随着深圳地铁8号线二期项目最后一对钢轨在小梅沙站的安装完成,由中国交建承建的8号线二期项目提前实现了全线轨通,向着年底开通...
  日前,随着深圳地铁8号线二期项目最后一对钢轨在小梅沙站的安装完成,由中国交建承建的8号线二期项目提前实现了全线轨通,向着年底开通迈出了关键一步。
 
  深圳地铁8号线二期工程敷设在盐田区内,起自8号线一期工程盐田路站(不含),终至小梅沙站,采用地下敷设;共设车站4座,分别为北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
 
  为响应深圳市对安全、环保、文明施工的要求,深铁集团联合施工单位中国交建,全面贯彻绿色施工理念,采用了更加安全、环保,施工效率更高的新能源轨道车、轮胎式铺轨机、轮胎式罐车及轮胎式运板车等机械设备。结合新设备的特点及预制板道床结构,对传统施工工艺进行优化,采用倒打预制板基底混凝土、正铺预制板的施工方法,在保证安全、质量的前提下加快了轨道工程施工进度。
 
  为力保轨通节点目标实现,全线共设置铺轨基地2处、铺板基地2处,施工高峰期最多同时开设9个作业面,采用轨行区调度系统全面指挥施工,将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中,实现了调度指挥智能化、信息化、可视化,确保了行车组织安全。轨通目标的顺利实现,为后续施工奠定了良好基础,目前,项目全线机电系统安装已全面展开。

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深圳地铁8号线二期全线轨通 向年底开通迈出关键一步

深圳商报

  日前,随着深圳地铁8号线二期项目最后一对钢轨在小梅沙站的安装完成,由中国交建承建的8号线二期项目提前实现了全线轨通,向着年底开通迈出了关键一步。

 
  深圳地铁8号线二期工程敷设在盐田区内,起自8号线一期工程盐田路站(不含),终至小梅沙站,采用地下敷设;共设车站4座,分别为北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
 
  为响应深圳市对安全、环保、文明施工的要求,深铁集团联合施工单位中国交建,全面贯彻绿色施工理念,采用了更加安全、环保,施工效率更高的新能源轨道车、轮胎式铺轨机、轮胎式罐车及轮胎式运板车等机械设备。结合新设备的特点及预制板道床结构,对传统施工工艺进行优化,采用倒打预制板基底混凝土、正铺预制板的施工方法,在保证安全、质量的前提下加快了轨道工程施工进度。
 
  为力保轨通节点目标实现,全线共设置铺轨基地2处、铺板基地2处,施工高峰期最多同时开设9个作业面,采用轨行区调度系统全面指挥施工,将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中,实现了调度指挥智能化、信息化、可视化,确保了行车组织安全。轨通目标的顺利实现,为后续施工奠定了良好基础,目前,项目全线机电系统安装已全面展开。