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哈尔滨地铁3号线安通街车辆基地进入施工收尾阶段

2023-05-11 来源:哈尔滨新闻网
本文摘要:  5月10日,位于香坊区的哈尔滨地铁3号线安通街车辆基地一派繁忙的施工景象,工人们正在为运用组合库打磨地面,目前,车辆基地施工进入紧...
  5月10日,位于香坊区的哈尔滨地铁3号线安通街车辆基地一派繁忙的施工景象,工人们正在为运用组合库打磨地面,目前,车辆基地施工进入紧锣密鼓的收尾阶段,建成后,将以现代化、智能化、低碳环保的全新面貌投入使用,年底前计划3号线再增加12列新车。
 
  哈尔滨地铁安通街车辆基地承担着地铁3号线车辆的停放、运用、检查、整备、救援、设备维修、材料供应以及人员技术培训等作用,总占地约31.6公顷,总建筑面积17.8万㎡。目前,地铁车辆段“五大功能”库,即停车库、洗车镟轮库、工程车库已全部建设完成,运用组合库已施工完成98%、检修库已完成85%。
 
  据了解,哈尔滨地铁3号线现在运行的车辆共有23列,目前夜间收车后,暂时停放在1号线的哈南车辆段。随着3号线的不断建成、延长,地铁集团计划年底前再加12列,增至35列地铁客车。中交二分局项目经理秦浩向记者介绍,停车列检库一号库房能停放26列客车,已经全部建好,二号库房也已进入最后的收尾阶段,预计年底前停车列检库能正式投入使用,建设完成后,该库房具备停放和维修54列地铁电客车的能力。安通街车辆基地建成后还将成为目前国内首条全地下试车线。
 
  为实时准确、全面地检测车辆运行情况,安通街车辆基地的车辆智能运维平台采用了可视化智能运维系统,可将车辆运行的状态数据、故障数据等运行信息通过无线方式及时传递到数据库中,并提供实时数据远程监控以及本地非实时运行数据下载,从而为列车运行提供远程专家技术支持和远程故障诊断,以便对车辆出现的突发状况及时进行处理,将运营的影响降到最低。
 
  在调度指挥中心现场,技术管理裴立伟告诉记者:“这套可视化智能运维系统相当于车辆段的行车指挥‘大脑’,我们用它编制一个上线列车运营计划,然后下发给信号楼,值班员通过这个计划表操作系统,按计划把每列车投入运营,每天晚上也是一样按照系统计划让车回到指定的位置,同时把车辆信息反馈给检修调度,检修调度根据车一天的运行状态进行日检、维护,保证第二天列车能够正常行驶。”

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哈尔滨地铁3号线安通街车辆基地进入施工收尾阶段

哈尔滨新闻网

  5月10日,位于香坊区的哈尔滨地铁3号线安通街车辆基地一派繁忙的施工景象,工人们正在为运用组合库打磨地面,目前,车辆基地施工进入紧锣密鼓的收尾阶段,建成后,将以现代化、智能化、低碳环保的全新面貌投入使用,年底前计划3号线再增加12列新车。

 
  哈尔滨地铁安通街车辆基地承担着地铁3号线车辆的停放、运用、检查、整备、救援、设备维修、材料供应以及人员技术培训等作用,总占地约31.6公顷,总建筑面积17.8万㎡。目前,地铁车辆段“五大功能”库,即停车库、洗车镟轮库、工程车库已全部建设完成,运用组合库已施工完成98%、检修库已完成85%。
 
  据了解,哈尔滨地铁3号线现在运行的车辆共有23列,目前夜间收车后,暂时停放在1号线的哈南车辆段。随着3号线的不断建成、延长,地铁集团计划年底前再加12列,增至35列地铁客车。中交二分局项目经理秦浩向记者介绍,停车列检库一号库房能停放26列客车,已经全部建好,二号库房也已进入最后的收尾阶段,预计年底前停车列检库能正式投入使用,建设完成后,该库房具备停放和维修54列地铁电客车的能力。安通街车辆基地建成后还将成为目前国内首条全地下试车线。
 
  为实时准确、全面地检测车辆运行情况,安通街车辆基地的车辆智能运维平台采用了可视化智能运维系统,可将车辆运行的状态数据、故障数据等运行信息通过无线方式及时传递到数据库中,并提供实时数据远程监控以及本地非实时运行数据下载,从而为列车运行提供远程专家技术支持和远程故障诊断,以便对车辆出现的突发状况及时进行处理,将运营的影响降到最低。
 
  在调度指挥中心现场,技术管理裴立伟告诉记者:“这套可视化智能运维系统相当于车辆段的行车指挥‘大脑’,我们用它编制一个上线列车运营计划,然后下发给信号楼,值班员通过这个计划表操作系统,按计划把每列车投入运营,每天晚上也是一样按照系统计划让车回到指定的位置,同时把车辆信息反馈给检修调度,检修调度根据车一天的运行状态进行日检、维护,保证第二天列车能够正常行驶。”