据悉，出段线自观光站-月亮路站区间始发，与正线分离后上跨观月区间右线隧道，向西北穿越华星湿地公园、侧穿东坑水桥、下穿茅洲河，之后下穿新建大凼水后接入公明车辆段。出段线左线全程约1062米。结合区间复杂地质、线路周边环境及盾构施工设备特点，项目部创新性采用土压-泥水双模盾构施工，为深圳市首次采用泥水-土压双模盾构机进行施工的地铁项目。施工期间，有关参建单位攻坚克难、细化举措、主动出击，先后解决了盾构区间拱顶存在深厚富水砂层掘进、小净距上跨在建区间隧道、小半径、大坡度等难题。

 

　　地铁13号线二期（北延）串联起光明科学城、中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。截至目前，地铁13号线二期（北延）全线10座车站，6座完成封顶，车站主体结构完成80%；13条区间中的9条完成双线贯通，1条完成单线贯通，盾构掘进完成89%；附属结构开工率达11%；车辆段主体结构完成68%，铺轨施工完成1公里；光明城站及配套工程围护结构完成99.1%，土方开挖完成47.2%。