据悉，广州当前正在加快完善“五主四辅”铁路枢纽布局，强化“三环十九射”骨架路网体系，高快速路通车里程已达到1184公里、居全省第一和国内同等城市前列。国际综合交通枢纽能级进一步增强、运输服务业转型升级加快推进、智能网联汽车等新技术新服务快速发展，城乡公共交通服务均等化水平持续提升。

 

　　“截至5月底，广州市交通运输局统筹推进的交通基础设施建设项目，已完成投资约465亿元”，邹小江说，“今年以来，广州交通经济运行持续向上向好。全市交通运输业呈恢复性快速增长趋势，交通运输仓储邮政业已完成增加值379.9亿元。铁路、民航、公路运输总周转量等多个指标呈大幅增长。随着国际航班恢复，以及暑运、十一黄金周等长假期带动，预计下半年我市客运量还将有进一步增长。”

 

　　邹小江表示，接下来，广州将继续坚持以产业为基、项目为王，更高层次、更高质量、更高标准推进交通建设和运输管理“双轮”驱动，加快建设现代化高质量综合立体交通网络，统筹推进各种交通运输方式协调发展，为广州在全省推进中国式现代化建设中走在前列当好“开路先锋”。

 

　　一是更高质量打造“轨道上的大湾区”。持续完善广州铁路枢纽布局。计划年底前建成广州白云（棠溪）站、广汕铁路，尽快实现“高铁进城”，加快推进广湛高铁、深江铁路建设，打造与粤西地区的高速直连干线通道。同时加快“轨道上的广州都市圈”建设。南沙至珠海（中山）城际（万顷沙～兴中段）已于今年3月开工，二十涌站与南沙大型城市综合体计划将同步建成。5月，地铁8号线北延段、8号线北延段支线也顺利开工。截至目前，地铁5号线东延段、7号线二期土建工程均已完成96%以上，正同步开展机电安装、装修工程，年底前有望通车运营。下一步，广州将继续推进10条城际铁路、12条地铁线路的建设，力争2025年城市轨道交通运营开通里程达800公里以上，打造以广州为中心的一小时轨道都市圈。

 

　　二是更高层次推进区域路网快速互联互通。积极推进《广州市综合立体交通网规划》编制，以实施《南沙方案》为契机，加快推动南中高速、狮子洋通道、深中通道等重大项目建设，助力打造南沙重大战略性平台。加快推进增莞番高速、京港澳高速广州至东莞段改扩建工程等项目的前期工作；计划新开工黄埔至南沙东部快速通道（南沙段）、机场高速改扩建工程、京港澳高速清远佛冈至广州太和段改扩建工程等项目；力争从埔高速（一期）、佛清从高速、南大干线（105国道至省妇幼医院）等10个道路交通项目年底前通车，不断完善和提升城市路网体系的服务功能。

 

　　第三，更高标准提升城市交通综合治理。用绣花的功夫推进城市交通精细化管理，实施道路交通拥堵点滚动治理，今年计划完成50个交通拥堵点治理。结合地铁新线开通，同步推进中心城区公交线路优化整合、强化地铁公交接驳以及市郊区域公交服务覆盖。在目前广州市网约车订单合规率已超过99%的基础上，还将进一步通过加大网约车运营数据接入监测、每月将网约车市场规模、执法监管、服务投诉公开接受全社会监督等措施，进一步强化行业监管。持续深化绿色交通建设，计划年底前全市巡游出租车实现纯电动化。深入实施“百县千镇万村高质量发展工程”，持续推进农村公路提档升级，今年完成农村公路新改建工程67公里，创建美丽农村路100公里，助力乡村振兴。