备受关注的是，大会期间，由广州地铁集团与中车长客股份公司共同研制的时速80公里A型中国标准地铁列车在广州发布，将在广州地铁投入运营。列车全面采用中国标准，应用自主化攻关部件，具有智慧先进、绿色节能、安全舒适等特点，标志着我国城市轨道交通装备水平步入崭新阶段。

 

 

　　全力推动“轨道上的大湾区”建设！本次大会开展中国标准地铁列车下线仪式、电客车用户需求书发布、主论坛、主题论坛、主题沙龙、嘉宾访谈、高校研学等一系列交流活动。

 

　　中国标准地铁列车是以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承既有地铁列车运用经验，结合国内地铁用户需求自主开发的、具有技术引领性的全新产品平台。地铁列车根据车体宽度可分为A、B、C等多种型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多，时速80公里也是大多城市中心地铁线路所采用的速度等级。

 

　　时速80公里A型中国标准地铁列车的成功研制标志着系列化中国标准地铁列车项目取得重要成果，进一步解决了关键零部件依赖进口，缺乏统一产品和技术平台等制约我国城市轨道交通发展的瓶颈问题，助力我国城市轨道交通实现高质量发展。

 

　　标准列车的发布实现了突破关键核心技术，打造适应中国需求、技术先进的“标准化”地铁列车平台。回顾项目的历程，2019年7月，中国中车联合中国城市轨道交通协会、各地铁公司、科研院校及协作单位，共同实施了系列化中国标准地铁列车研制及试验项目。系列化中国标准地铁列车是我国在地铁领域的最新自主创新成果，代表着国内地铁未来技术发展方向，将引领我国地铁加速驶入“标准化”“智慧化”新时代。

 

　　南都记者了解到，2020年12月，广州地铁与中车长客股份公司签订广州轨道交通二号线增购车辆项目合约，延续双方20多年的合作历程，也标志着系列化中国标准地铁列车实施落地迈出了重要一步。二号线增购车辆是基于“中国标准”的全新地铁车辆，将作为行业的先行者，率先验证国家重大技术装备攻关工程项目——80km/hA型中国标准地铁列车平台的可行性，为后续地铁车辆互联互通、备件互换等打下基础，从而提高车辆利用率、降低备品备件的囤积率，降低运营成本。

 

　　此次系列化中国标准地铁列车驶入广州，将进一步提升广州市轨道交通建设水平，与市民共享中国地铁列车最新的自主化创新成果，推动“轨道上的粤港澳大湾区”建设，服务广州市民便捷出行。

 

 

　　广州轨道交通从1993年正式动工建设一号线至今，已有30年，建成开通了16条621公里地铁线网，为城市和区域提速发挥了积极效应。广州地铁集团积极发挥龙头引领作用，集中行业优势资源，聚力强链补链完链，助力广州市形成了从规划设计、建设施工、装备制造、运营维护到增值服务的轨道交通全产业链。

 

　　2017年，广州地铁在市委市政府指导下成立广州市轨道交通产业联盟，产业联盟会员已突破240家，累计有77家产业链企业落户广州，整船出海带动广州本地企业近100亿合同业务。2023年，广州轨道交通产业产值预计突破2500亿元。

 

　　在广州举办国际性轨道交通论坛展会活动，是轨道交通领域落实市委、市政府坚持“产业第一，制造业立市”工作部署的重要举措，对推动广州轨道交通产业高质量发展具有重要意义。

 

　　广州地铁集团董事长丁建隆表示，广州地铁将持续提升轨道交通产业整体能级和技术创新能力，以“一张网、一张票、一串城”的理念服务国家发展战略，全力推动“轨道上的大湾区”建设。

 

　　目前，广州地铁正同步推进23条654公里地铁和城际线路建设，统筹负责32个国铁、综合交通枢纽、市政道路项目投资建设，以新时代轨道交通“高端、智能、绿色、服务、安全”为指引，努力打造结构合理、换乘便捷、共建共治的世界级轨道交通网络体系。