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深圳地铁8号线二期接触网冷滑试验圆满成功

2023-07-03 来源:南方Plus
本文摘要:  近日,深圳地铁8号线二期项目又取得了重大进展——接触网冷滑试验圆满成功。本次冷滑试验顺利结束标志着各专业设备基本安装完成,通过...
  近日,深圳地铁8号线二期项目又取得了重大进展——接触网冷滑试验圆满成功。本次冷滑试验顺利结束标志着各专业设备基本安装完成,通过限界检查。
 
  据介绍,冷滑试验是在接触网不受电的情况下对接触网进行的动态检测,通过受电弓的运行状态,重点检测接触网锚段关节、线岔、悬挂定位等关键设备技术参数是否符合设计要求,有无碰弓打弓现象,接触导线与受电弓接触情况等,即检测接触网的机械适应性是否满足运行需求。
 
  轨道车行驶中本次试验范围为盐田路站(不含)8号线二期设计起点至小梅沙站(含)8号线二期设计终点及相关渡线。试验过程中,检测车分别以10公里、20公里时速行进,过程中对全线接触网导高、拉出值、受电弓滑行是否平顺、接触网导线有无弯曲、有无其他设备或物体侵入接触网限界等数据进行检测,确认相关参数是否满足设计和验收标准,为接触网送电及热滑工作消除质量和安全隐患。
 
  此次试验过程中接触网无打弓、刮弓、托弓现象,各项参数均满足设计和规范要求,性能良好。历经6小时检测,冷滑试验圆满完成,为后续接触网送电、热滑奠定了基础。

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深圳地铁8号线二期接触网冷滑试验圆满成功

南方Plus

  近日,深圳地铁8号线二期项目又取得了重大进展——接触网冷滑试验圆满成功。本次冷滑试验顺利结束标志着各专业设备基本安装完成,通过限界检查。

 
  据介绍,冷滑试验是在接触网不受电的情况下对接触网进行的动态检测,通过受电弓的运行状态,重点检测接触网锚段关节、线岔、悬挂定位等关键设备技术参数是否符合设计要求,有无碰弓打弓现象,接触导线与受电弓接触情况等,即检测接触网的机械适应性是否满足运行需求。
 
  轨道车行驶中本次试验范围为盐田路站(不含)8号线二期设计起点至小梅沙站(含)8号线二期设计终点及相关渡线。试验过程中,检测车分别以10公里、20公里时速行进,过程中对全线接触网导高、拉出值、受电弓滑行是否平顺、接触网导线有无弯曲、有无其他设备或物体侵入接触网限界等数据进行检测,确认相关参数是否满足设计和验收标准,为接触网送电及热滑工作消除质量和安全隐患。
 
  此次试验过程中接触网无打弓、刮弓、托弓现象,各项参数均满足设计和规范要求,性能良好。历经6小时检测,冷滑试验圆满完成,为后续接触网送电、热滑奠定了基础。