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武汉地铁12号线汉钢站顺利封顶

2023-07-05 来源:中新网
本文摘要:  连日来,武汉首条地铁环线12号线喜讯频频,继6月30日凌武村站封底,7月1日汉钢站迎来了封顶。  汉钢站紧邻武汉船舶技术学校及临街商...
  连日来,武汉首条地铁环线12号线喜讯频频,继6月30日凌武村站封底,7月1日汉钢站迎来了封顶。

 
  汉钢站紧邻武汉船舶技术学校及临街商铺,地下管线错综复杂,含10千伏、110千伏、φ600毫米自来水、电缆、燃气、信息网络、电信、雨污水等8种管线,且日常交通流量大,地上地下构建物诸多,施工场地空间小、施工难度大。武汉地铁股份公司业主代表刘盼介绍,项目部抓紧抓实施工节点,例如为了把中、高考期间停工的时间抢回来,项目部加大人力和设备的投入,各个作业面施工人员由平时90人,增加到了130人。
 
  汉钢站为地下四层四柱岛式站台车站,总建筑面积51081.6平方米,与远期规划14号线平行双岛换乘,站台设计标准段宽50.7米,属于超宽车站;车站为地下四层,深30.6米,属于超深车站。同时,该车站是12号线穿越汉江的始发站,需为穿越汉江盾构始发创造条件,是关键线路控制性工程,也是全线唯一的一座超宽超深的全盖挖车站。
 
  刘盼介绍,汉钢站顺利封顶仅是此项工程的第一关,经勘测,该车站的地质为中风化石灰岩、中风化泥岩,盖挖啃“硬骨头”还在后面;作为一场硬仗,越往后越要把质量、安全的弦绷紧,不能停顿、不大意、不能放松。
 
  昨日,在工地的两端,一边两台泵车持续浇筑最后一块顶板,另一端电抓斗伸出莲花状的抓斗,来回从负一层把渣土提升到地面,装入渣土车进行转运。由于天气炎热,每隔一段时间,汉钢站承建方中铁四局安排现场作业人员轮流休息,并把绿豆汤和十滴水等防暑药物送到工地休息室,避免施工人员中暑。
 
  武汉地铁12号线全长59.9公里,设站37座,是武汉市首条地铁环线,也是目前国内最长的地铁环线,与线网中其他18条线路实现换乘。项目建成后,将有效提升环线客流吸引力,缓解中心区客流压力,对完善城市综合交通体系具有重要意义。

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武汉地铁12号线汉钢站顺利封顶

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  连日来,武汉首条地铁环线12号线喜讯频频,继6月30日凌武村站封底,7月1日汉钢站迎来了封顶。


 
  汉钢站紧邻武汉船舶技术学校及临街商铺,地下管线错综复杂,含10千伏、110千伏、φ600毫米自来水、电缆、燃气、信息网络、电信、雨污水等8种管线,且日常交通流量大,地上地下构建物诸多,施工场地空间小、施工难度大。武汉地铁股份公司业主代表刘盼介绍,项目部抓紧抓实施工节点,例如为了把中、高考期间停工的时间抢回来,项目部加大人力和设备的投入,各个作业面施工人员由平时90人,增加到了130人。
 
  汉钢站为地下四层四柱岛式站台车站,总建筑面积51081.6平方米,与远期规划14号线平行双岛换乘,站台设计标准段宽50.7米,属于超宽车站;车站为地下四层,深30.6米,属于超深车站。同时,该车站是12号线穿越汉江的始发站,需为穿越汉江盾构始发创造条件,是关键线路控制性工程,也是全线唯一的一座超宽超深的全盖挖车站。
 
  刘盼介绍,汉钢站顺利封顶仅是此项工程的第一关,经勘测,该车站的地质为中风化石灰岩、中风化泥岩,盖挖啃“硬骨头”还在后面;作为一场硬仗,越往后越要把质量、安全的弦绷紧,不能停顿、不大意、不能放松。
 
  昨日,在工地的两端,一边两台泵车持续浇筑最后一块顶板,另一端电抓斗伸出莲花状的抓斗,来回从负一层把渣土提升到地面,装入渣土车进行转运。由于天气炎热,每隔一段时间,汉钢站承建方中铁四局安排现场作业人员轮流休息,并把绿豆汤和十滴水等防暑药物送到工地休息室,避免施工人员中暑。
 
  武汉地铁12号线全长59.9公里,设站37座,是武汉市首条地铁环线,也是目前国内最长的地铁环线,与线网中其他18条线路实现换乘。项目建成后,将有效提升环线客流吸引力,缓解中心区客流压力,对完善城市综合交通体系具有重要意义。