该项目总投资约6800万元，预计2025年7月完成全部研究应用工作。针对目前牵引供电系统完全依赖高压公共电网的情况，项目充分利用铁路沿线资源禀赋，结合所辖重载铁路的实际情况，研究如何实现轨道交通“网-源-储-车”协同供能，将可再生能源发电接入牵引供电系统，实现多“源”接入。同时将可再生能源发电储存，实现可再生能源与传统能源协同供电，驱动电力机车安全稳定运行，在铁路行业打造高水平绿色生态铁路、提高可再生能源发电方面发挥引领作用。

 

　　项目致力于轨道交通“网-源-储-车”协同供能与多源供电系统体系架构研究，将促进我国交通运输行业掌握高效能与高弹性轨道交通能源自洽技术，研制可再生能源发电和储能接入轨道交通的电力变换与互联装备，实现以新能源为重要供电来源的绿色、弹性、自洽和可持续发展的交通能源融合发展。