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石家庄轨道交通4号线一期工程石铜路站首段底板浇筑完成

2023-07-12 来源:石家庄轨道交通
本文摘要:  近日,石家庄地铁4号线一期工程石铜路站首段底板混凝土顺利完成浇筑,这也是轨道交通二期工程中首个完成首段底板混凝土浇筑的车站。 ...
  近日,石家庄地铁4号线一期工程石铜路站首段底板混凝土顺利完成浇筑,这也是轨道交通二期工程中首个完成首段底板混凝土浇筑的车站。

 
  石铜路站位于汇明路与石铜路交叉路东南侧,设计形式为地下两层两跨箱型框架结构,采用明挖法施工,车站长度198.80米,宽度19.7米,盾构井段基坑深约18.22米,标准段基坑深约16.94米,南北端头均设盾构始发井。
 
  由于施工车站场地狭小、主体结构复杂,为保障首块底板结构混凝土顺利浇筑,做到施工过程万无一失,轨道集团严格把控项目管理,对混凝土的生产、运输、浇筑等环节进行全程参与、严格把关;工程管理部提前组织项目部相关部门负责人、现场施工员、作业班组等召开施工技术交底会,针对施工各工序进行交底,详细分析了施工中各环节的难度和重点,对管理人员进行分组,明确分工、各尽其职,各负其责,落实到人;施工人员迎酷暑、战高温,确保验槽、接地、防水、测量放线、钢筋绑扎、模板安装等工序顺利推进。

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石家庄轨道交通4号线一期工程石铜路站首段底板浇筑完成

石家庄轨道交通

  近日,石家庄地铁4号线一期工程石铜路站首段底板混凝土顺利完成浇筑,这也是轨道交通二期工程中首个完成首段底板混凝土浇筑的车站。


 
  石铜路站位于汇明路与石铜路交叉路东南侧,设计形式为地下两层两跨箱型框架结构,采用明挖法施工,车站长度198.80米,宽度19.7米,盾构井段基坑深约18.22米,标准段基坑深约16.94米,南北端头均设盾构始发井。
 
  由于施工车站场地狭小、主体结构复杂,为保障首块底板结构混凝土顺利浇筑,做到施工过程万无一失,轨道集团严格把控项目管理,对混凝土的生产、运输、浇筑等环节进行全程参与、严格把关;工程管理部提前组织项目部相关部门负责人、现场施工员、作业班组等召开施工技术交底会,针对施工各工序进行交底,详细分析了施工中各环节的难度和重点,对管理人员进行分组,明确分工、各尽其职,各负其责,落实到人;施工人员迎酷暑、战高温,确保验槽、接地、防水、测量放线、钢筋绑扎、模板安装等工序顺利推进。