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苏州轨道交通8号线盾构成功实现双线贯通

2023-07-13 来源:中国青年网
本文摘要:  7月10日,苏州轨道交通8号线孙武纪念园站-人民路站右线盾构成功下穿既有4号线出入口和运营车站孙武纪念园站,实现了钢套筒接收,标志着...
  7月10日,苏州轨道交通8号线孙武纪念园站-人民路站右线盾构成功下穿既有4号线出入口和运营车站孙武纪念园站,实现了钢套筒接收,标志着该区间盾构双线贯通。
 
  据了解,该工程由中铁一局承建,此次双线贯通共历经55天,右线区间长约569米,采用盾构法施工。自5月17日“御窑4号”盾构机从人民路站顺利始发以来,先后下穿阳澄湖西路2#桥、既有4号线孙武纪念园站2号出入口及运营车站等建构筑物。其中盾构机切削既有轨道交通4号线预留2道800毫米厚地连墙钢筋混凝土结构,近距离下穿轨道交通运营车站,钢套筒接收是该区间施工重难点,安全风险高。

 
  中铁一局与参建各方集思广益,成立盾构施工小组,项目部和盾构队协调联动,开展24小时轮流值守、定期召开安全生产例会,为盾构掘进创造良好的内外部环境。
 
  “面对盾构机切削钢筋混凝土地下连续墙,下穿运营车站等重大风险,我们进一步优化施工方案,着力解决水平+垂直MJS端头加固、盾构磨墙钢筋卡螺旋、地表沉降等一系列拦路虎实现了顺利贯通。”项目盾构负责人刘三平说。

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苏州轨道交通8号线盾构成功实现双线贯通

中国青年网

  7月10日,苏州轨道交通8号线孙武纪念园站-人民路站右线盾构成功下穿既有4号线出入口和运营车站孙武纪念园站,实现了钢套筒接收,标志着该区间盾构双线贯通。

 
  据了解,该工程由中铁一局承建,此次双线贯通共历经55天,右线区间长约569米,采用盾构法施工。自5月17日“御窑4号”盾构机从人民路站顺利始发以来,先后下穿阳澄湖西路2#桥、既有4号线孙武纪念园站2号出入口及运营车站等建构筑物。其中盾构机切削既有轨道交通4号线预留2道800毫米厚地连墙钢筋混凝土结构,近距离下穿轨道交通运营车站,钢套筒接收是该区间施工重难点,安全风险高。

 
  中铁一局与参建各方集思广益,成立盾构施工小组,项目部和盾构队协调联动,开展24小时轮流值守、定期召开安全生产例会,为盾构掘进创造良好的内外部环境。
 
  “面对盾构机切削钢筋混凝土地下连续墙,下穿运营车站等重大风险,我们进一步优化施工方案,着力解决水平+垂直MJS端头加固、盾构磨墙钢筋卡螺旋、地表沉降等一系列拦路虎实现了顺利贯通。”项目盾构负责人刘三平说。