石家庄地铁4号线建华南大街站围挡顺利封围

2023-07-26 来源：石家庄轨道交通

本文摘要：　　7月24日清晨，4号线一期工程建华南大街站围挡封闭顺利完成。　　建华南大街站位于槐中路与建华南大街交叉口，沿建华南大街南北向布置，...

　　7月24日清晨，4号线一期工程建华南大街站围挡封闭顺利完成。

　　建华南大街站位于槐中路与建华南大街交叉口，沿建华南大街南北向布置，为4号线一期和6号线的换乘车站。建华南大街站为地下两层岛式车站，主体结构为地下两层三跨框架结构，车站总长302.55米，标准段宽度22.5米，共设置两组风亭，3个出入口。

　　该站周边居民区多，人口密度大，交通压力大，为保障科学安全地的进行围挡，施工单位充分进行了前期现场踏勘，交通流量调查，优化交通疏导方案等工作，并邀请专家进行方案评审等，最终实现顺利封围。

　　在项目参建各方的努力下，2023年7月中旬，建华南大街站绿化迁移、地表障碍物拆除、管线迁改、导改路修建等工程基本完成。7月21日21时，伴随着淅淅细雨，建华南大街站准时开始围挡。为保证雨夜交通导行安全，特约请了石家庄市裕华区交警同志协助进行交通指挥。经过几天紧锣密鼓的连续作业，建华南大街站顺利封围，迈入新的施工阶段。

　　保障临时用电安全，筑牢施工安全防线

　　轨道交通二期建设正如火如荼的开展，为了切实加强夏季安全生产，防范各类安全隐患发生，保障广大工程人员的生命财产安全，各项目工地严格制定落实各项施工安全防范措施，做到规范施工、标准施工、安全施工。

　　临时用电作为施工现场各项工作正常、有序开展的基本保障，保障临时用电安全有着重要意义。为此，轨道交通二期工程各站结合行业规范和用电实际，从用电设计到使用严格落实各项临时用电措施。

　　一、临时用电施工组织设计

　　施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者，应编制临时用电工程组织设计。临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可使用。

　　二、三级配电两级保护

　　三级配电是指施工现场从电源进线开始到用电设备之间，经过三级配电装置配送电力。按照规范的要求，即由总配电箱（一级箱）或配电室的配电柜开始，依次经由分配电箱（二级箱）、开关箱（三级箱）到用电设备，并在总配电箱、开关箱安装漏电保护器。

　　从三级开关箱向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的开关箱，每一开关箱只能连接控制一台与其相关的用电设备。

　　三、持证上岗培训到人

　　施工现场安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作，严禁非电工人员从事电工工作。其他用电人员应通过相关安全教育培训和技术交底，掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，考核合格后方可上岗工作。

　　四、定期检查消除隐患

　　施工现场应加强临时用电管理，明确专门的电气技术人员，组织临时用电工程的定期检查，及时处理安全隐患，并履行复查验收手续，同时施工现场应建立并管理临电安全技术档案。