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青岛地铁 8 号支线由郊区向胶州市区方向掘进

2023-09-18 来源:观海新闻
本文摘要:  9月16日,随着"胶州湾5号"盾构机巨大的刀盘缓缓转动,标志着青岛地铁8号线支线仅用时145天便完成5台盾构机的顺利始发,青岛地铁8号线支...
  9月16日,随着"胶州湾5号"盾构机巨大的刀盘缓缓转动,标志着青岛地铁8号线支线仅用时145天便完成5台盾构机的顺利始发,青岛地铁8号线支线正式迈入由郊区向胶州市区方向掘进的新阶段。

 
  8号支线大沽河博物馆站——少海北站区间右线沿大沽河堤坝右岸向北掘进,下穿上合大道规划道路、宝龙历史文化街后拐入扬州路,侧穿运河桥后从少海北站吊出,掘进里程全长1963.108米,最大埋深近30米,约11层楼高。
 
  "胶州湾5号"盾构机为复合式土压平衡盾构,开挖直径6.5米,整机全长约90米,总重约500吨,最大推力4160吨。
 
  自4月24日第一台盾构机"胶州湾1号"始发,历时145天实现了5台盾构机始发,始发盾构机像下饺子,平均29天始发一台,创下青岛地铁三期建设盾构始发频率新纪录。
 
  青岛地铁8号线支线起于大涧站,终于胶州火车站,全长约20.4公里,全线共设车站12座,区间12个,设计最高时速120公里/小时,是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道。该线路建成后,将加速促进胶州与青岛主城的同城化进程,推动胶州进入青岛"一小时生活圈"。
 

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青岛地铁 8 号支线由郊区向胶州市区方向掘进

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  9月16日,随着"胶州湾5号"盾构机巨大的刀盘缓缓转动,标志着青岛地铁8号线支线仅用时145天便完成5台盾构机的顺利始发,青岛地铁8号线支线正式迈入由郊区向胶州市区方向掘进的新阶段。


 
  8号支线大沽河博物馆站——少海北站区间右线沿大沽河堤坝右岸向北掘进,下穿上合大道规划道路、宝龙历史文化街后拐入扬州路,侧穿运河桥后从少海北站吊出,掘进里程全长1963.108米,最大埋深近30米,约11层楼高。
 
  "胶州湾5号"盾构机为复合式土压平衡盾构,开挖直径6.5米,整机全长约90米,总重约500吨,最大推力4160吨。
 
  自4月24日第一台盾构机"胶州湾1号"始发,历时145天实现了5台盾构机始发,始发盾构机像下饺子,平均29天始发一台,创下青岛地铁三期建设盾构始发频率新纪录。
 
  青岛地铁8号线支线起于大涧站,终于胶州火车站,全长约20.4公里,全线共设车站12座,区间12个,设计最高时速120公里/小时,是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道。该线路建成后,将加速促进胶州与青岛主城的同城化进程,推动胶州进入青岛"一小时生活圈"。