津静市域(郊)铁路首开段工程全长约13.4km，南起国际医学城站，途经静海区和西青区，终点接入地铁5号线京华东道站。

 

　　多项数据参照高铁高标准设计

 

　　“无砟轨道、一次铺设”

 

　　铁路采用无砟轨道施工，按一次铺设无缝线路设计，开通运营时速120km/h。为最大程度减轻对周边环境的影响，提高列车运行的平稳性和舒适性，津静市域（郊）铁路多项数据参照高铁高标准设计，无砟轨道施工采用散铺架轨法施工工艺，此工艺施工灵活多变、受场地限制小、便于多点位同时施工。同时，为保证轨道铺设精度，避免人为测量误差，采用0.5毫秒级自动照准精度的全站仪配合轨检小车对轨道进行精密测量。

 

　　轨道交通集团所属地铁集团积极组织监理单位、施工单位，严格落实无砟轨道施工前的贯通测量、断面测量、调线调坡、三级测量网布设等工序，完成了开工条件验收前的各项准备工作。为消除环境对轨道的测量误差，避免环境温度变化、阳光强度及照射角度对全站仪的影响，将轨道精调调整到傍晚太阳落山后进行，无砟轨道混凝土浇筑作业安排在夜间施工。试验段道床混凝土浇筑的尺寸、高程精度均要求控制在“毫米”级，并为后续无砟轨道施工的各项参数、线性控制、工艺工法等提供有力保证和支撑。

 

　　后续，轨道交通集团所属地铁集团将结合工程实际，强化施工组织管理，严格落实安全管控措施，多点位同时施工，加快津静市域(郊)铁路首开段工程铺轨建设。