麦岛站为青岛地铁5号线第1个车站。此次贯通范围与既有2号线麦岛站主体结构最小的水平净距为18m，地质多为微风化煌斑岩，节理较发育，岩体较破碎，先后对主体挑高段、主体标准段进行了工法变更。同时该范围邻近弘信花园高层住宅楼、中国联通办公楼等重要建筑物，下穿中压燃气、污水暗渠、电力、热力等重要管线。

 

　　开工以来，该项目部以青岛地铁“建设世界一流地铁1+6目标体系”为指引，将班组创建作为重要抓手之一，发挥党建引领优势，组织“两进”人员包保，赋能一线工人自管自治。麦岛站开挖支护班组和“两进”人员，先后针对车站挑高段揭露后岩层节理较发育、稳定性差等问题，创新性提出局部增设竖支撑减跨开挖措施；对2-3竖井间主体覆中风化岩且采用大断面开挖，支护不及时可能存在风险，提出了优化CD法方案；经贯通测量，横向贯通误差2mm，纵向贯通误差1mm，高程贯通误差5mm，均高于规范允许值。