作为沈阳市年度重点民生实事，沈阳地铁2号线南延线、4号线一期的开通将实现“三站一场”间的有效连通，9号线二期、10号线二期的开工建设将进一步丰富市民出行选择，地铁线网也将更好满足沈城市民出行需要，有效缓解地面交通压力，是把惠民生、暖民心、顺民意的工作做到群众心坎上的务实举措，极大增强沈城市民的幸福感、获得感、安全感。

 

　　“双线开通”后，沈阳地铁运营线路由4条增至5条，线网运营里程由117公里增至165公里，车站由92座增至122座，换乘站由7座增至11座。地铁线网不断织密，将进一步完善交通基础设施建设，有力打通城市交通大动脉，和平区、沈河区、皇姑区、大东区、铁西区、浑南区、于洪区、沈北新区、苏家屯区均实现地铁通达。

 

 

 

　　随着“双线开通”，地铁线网串联沈阳站、沈阳北站、沈阳南站和桃仙机场等重要交通枢纽，通过地铁实现铁路、航空高效便捷换乘，快速接驳能力将大幅提升，开启“空铁联运”新篇章。“三站一场”间快速客运通道的形成，将更好满足市民乘客“更多选择、更快到达”的需求，提升沈阳城市品质和城市形象，助力多层次轨道交通一体化发展，推进综合立体交通网建设。同时，还将进一步推动临空经济区建设，强化综合性交通枢纽功能，增强对周边城市辐射带动作用，助力沈阳现代化都市圈建设提质增效。

 

 

 

　　9月29日，沈阳地铁2号线南延线、4号线开通运营，沈阳地铁9号线二期、10号线二期同步开工建设。

 

　　据了解，沈阳地铁9号线二期西起既有地铁9号线建筑大学站，东至石庙子站，全长7.7公里，设车站5座，全部为地下线，扩建曹仲车辆段，计划2028年实现初期运营。沈阳地铁10号线二期东起既有地铁10号线张沙布站，西至丁香街站，全长24.5公里，设车站16座，全部为地下线，新建瑰香街停车场一座，计划2029年实现初期运营。

 

　　在开工仪式现场，沈阳地铁集团有限公司党委副书记、总经理高云胜表示，地铁2号线南延线、4号线已开通运营后，市民很关心3号线西段和1号线东延线，这两条线路按照国家的批复计划都是在2025年通车，现在沈阳地铁的实际工期比批复的计划工期都略有提前。下一步，沈阳地铁将争取这两条线路能尽早投入运营。