苏州轨道交通2号线北延伸线实体工程施工全面开展
2023-11-21 来源:中建华东投资有限公司
本文摘要: 11月13日,由中建华东代表中建股份牵头实施的苏州市轨道交通2号线北延伸线项目爱格豪路站南侧一期围挡围闭,标志着2延线项目两个车站主...
11月13日,由中建华东代表中建股份牵头实施的苏州市轨道交通2号线北延伸线项目爱格豪路站南侧一期围挡围闭,标志着2延线项目两个车站主要实施期围挡全部围闭,实体工程施工全面开展,为后续节点目标的实现奠定了坚实的基础。
苏州地铁2延线项目土建施工共两站两区间,包括爱格豪路站、珍珠湖路站、爱~珍区间、珍~渭区间。6月21日,项目部通过优化交通疏解方案,对部分不受管线影响的区域提前围闭,提前业主计划40天开工,截至8月18日,两个车站首期共计42幅地墙全部完成。
10月26日,为进一步压紧压实全员安全生产责任,确保项目复工生产平稳推进,公司副总经理张峰组织召开了2延线项目10月份月度例会,围绕年度地墙围闭的目标倒排工期,对11月份计划涉及的管线迁改、手续报批、地墙复工转场、盖板工序转换等内容进行了精细安排。
截至11月16日,珍珠湖路站复工完成地墙31幅,累计完成58幅,占总量82幅的70.7%,近一周平均工效达到1.75幅/天,超过业主1幅/天的指标要求。期间,地墙转场施工通过夜间精密组织、第二台成槽机提前进场,提前节点计划3天完成。目前,在北侧围挡共计36幅地墙的狭小工作面,仍保持着两个钢筋笼加工平台、两台成槽机的充足配置。
爱格豪路站复工完成地墙17幅,累计完成32幅,占总量138幅的23.2%,近一周平均工效1.3幅/天。随着13日南侧围挡的围闭,第二台成槽机进场,两个工作面“比学赶超”的局面正逐步形成。
据了解,2号线北延伸线工程整体呈南北走向,全部位于相城区,主要覆盖高铁新城北片区、渭塘镇片区,实现其与高铁苏州北站、苏州市中心的直达联系,支撑发展高铁新城向北联通渭塘的南北向“城市功能发展轴”。
下一步,苏州地铁2延线项目将全力协调推进强电割接事宜,为今年地墙围闭的目标提供前置条件,为明年主体结构的顺利实施夯实基础。
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