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重庆轨道交通24号线一期鹿角北站主体结构封顶

2023-11-21 来源:华龙网
本文摘要:  11月20日,重庆轨道交通24号线一期工程鹿角北站主体结构顺利封顶,这也是全线第三座封顶的车站,标志着该工程取得了阶段性胜利。  中...
  11月20日,重庆轨道交通24号线一期工程鹿角北站主体结构顺利封顶,这也是全线第三座封顶的车站,标志着该工程取得了阶段性胜利。

 
  中铁建重庆轨道交通24号线总包部指挥长郭俊勇介绍,鹿角北站为地下两层双柱明挖岛式站(局部地下三层)。该站点自建设以来,克服了前期交通导改、管线迁改难度大,安全风险高、施工场地地形受限,周边建筑物多等诸多不利因素,先后完成了625根围护桩,并于去年9月转入主体结构施工。
 
  在施工过程中,项目管理人员加大技术攻关力度,不断优化施工方案,确保施工现场各工序衔接紧密,全力保障项目建设进度。
 
  中铁建重庆投资集团介绍,重庆轨道交通24号线一期工程,起于巴南区,终点为南岸区广阳湾站,线路全长18.9公里,分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一,也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路,建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,为市民出行提供便利。
 

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重庆轨道交通24号线一期鹿角北站主体结构封顶

华龙网

  11月20日,重庆轨道交通24号线一期工程鹿角北站主体结构顺利封顶,这也是全线第三座封顶的车站,标志着该工程取得了阶段性胜利。


 
  中铁建重庆轨道交通24号线总包部指挥长郭俊勇介绍,鹿角北站为地下两层双柱明挖岛式站(局部地下三层)。该站点自建设以来,克服了前期交通导改、管线迁改难度大,安全风险高、施工场地地形受限,周边建筑物多等诸多不利因素,先后完成了625根围护桩,并于去年9月转入主体结构施工。
 
  在施工过程中,项目管理人员加大技术攻关力度,不断优化施工方案,确保施工现场各工序衔接紧密,全力保障项目建设进度。
 
  中铁建重庆投资集团介绍,重庆轨道交通24号线一期工程,起于巴南区,终点为南岸区广阳湾站,线路全长18.9公里,分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一,也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路,建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,为市民出行提供便利。