文化广场站～工农大路站区间左线全长1254米，区间最小转弯半径为350m，最大设计纵坡为24‰，区间地质为黏土、粉质黏土与风化泥岩为主的复合地层，地下水位较高。盾构机自文化广场站小里程暗挖通道内始发，需先后克服区间穿越2号线出入口结构、水务集团泵房、小南湖、红旗街商业建筑群、红旗街人防商场等多个施工风险源，后在工农大路站大里程端头横通道内接收并拆解、平移后吊出。区间盾构掘进周边环境复杂，施工难度大。

 

　　为确保盾构机顺利始发，项目部精准把控盾构始发的准备条件，明确分工，责任到人，多次召开盾构始发前专题会，认真组织开展人员安全教育及技术培训，全面做好超前地质预报及监控量测工作，提前调查、分析各类风险源及周边环境、地质状况，针对性地制定强有力的技术措施，最大程度减少盾构掘进安全风险。同时，在现有成熟工法的基础上不断创新、优化，从施工安全、质量、效率三个方面考虑制定最适用于本工程的施工方法形成施工方案，更具备现场指导性和可实施性。在全体员工的不懈努力下，项目建设团队安全高效地完成了盾构机吊装下井组装、站内平移、暗挖通道小空间内盾构姿态定位及反力架安装、设备调试及始发条件验收等各项关键工序，顺利兑现了盾构始发节点目标。

 

　　据了解，文化广场站～工农大路站区间左线冬季施工时间长达5个月，室外最低气温达到零下28摄氏度。为降低低温环境对施工生产的影响,项目因地制宜采取系列保温措施：在地面搭建管片防水施工及油料保温棚保证防水材料粘贴质量；采用加热带缠绕进行管路保温，保障各路管线及盾构机的供水系统正常运转；采用保温库房配合供暖设备保证各项盾构施工材料的正常储存，为后续盾构顺利掘进打下了坚实基础。