据中铁建重庆轨道交通24号线总包部指挥长郭俊勇介绍，商广区间右线隧道设计里程范围为SK40+269.867～SK43+121.238，总长度为2851.371米。其中，下穿渔溪河底段的施工风险较大，下穿渔溪河底段长度为51米，河底距拱顶9.92米，围岩等级为VI级，开挖方式为机械开挖。施工过程中，为确保施工安全与进度，项目团队采取了全断面爆破开挖的方式，针对不同围岩等级进行了相应的开挖方式调整，并在区间开挖支护施工期间采用了24小时不间断作业，合理安排施工组织，保证人、材、机的投入。

 

　　施工过程中，项目面临着施工任务繁重、工期紧张、风险源重大、文明施工要求高、安全形势严峻等挑战。为此，项目团队不断优化施工作业流程，提高施工效率和质量，确保各项施工任务按时完成。

 

　　下一步，项目建设将以“决战四季度决胜保目标”劳动竞赛为抓手，精心组织现场施工，强化安全教育培训，加强现场施工安全管理力度，严格落实各项安全规章制度和措施，确保实现安全零伤亡、质量零缺陷的建设目标。

 

　　重庆轨道交通24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.9公里，分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路，建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求槽，为市民出行提供便利。