构建“六纵六横”对外通道和省域“六射四联”交通主骨架

 

　　记者从会上获悉,改革开放以来特别是党的十八大以来,江西省交通运输发展取得了重要成就,“四纵三横”综合运输通道基本形成,安全智慧绿色交通发展水平持续提高,交通运输建设现代化加快推进。

 

　　截至2022年底,全省综合交通网络里程达到22.2万公里,其中:铁路运营里程达到5219公里,200公里/小时及以上高速铁路达到2086公里、实现设区市全覆盖;高速公路通车里程达到6731公里,80%以上县实现通双高速;普通国省道达到1.86万公里,覆盖100%的县城和86%的乡镇,普通国道二级及以上比例达93.3%,普通省道二级及以上比例达62.3%;内河高等级航道达到960.6公里,赣江、信江实现三级通航,港口吞吐能力达到1.76亿吨;“一主一次五支”民用运输机场格局全面形成。

 

　　会议还介绍了江西省综合立体交通网发展的主要思路,即1个根本目的、2个阶段性目标、6个发展重点、23项具体任务。

 

　　具体指出,到2035年,基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网,基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤;南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达,南昌至周边省会城市、省内各设区市之间2小时通达;南昌至全国主要城市3小时覆盖),融入“全球123快货物流圈”(国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达)。

 

　　推进形成跨区域、省域、国际“三大通道”。跨区域通道方面,构建以京港澳、沪昆“大十字”为主轴的“六纵六横”对外综合运输通道,形成江西对外交通联系的主走廊、中长距离客货运输的主骨架、融入国际国内经济循环的主要纽带。省域通道方面,构建省域“六射四联”交通主骨架,提升南昌的首位度,形成连通省域内城镇群间的主动脉、客货运输的骨干网络。国际运输通道方面,形成功能完备、立体互联、水陆空统筹的国际运输通道。

 

　　到2035年全省综合立体交通网实体线网总规模超24万公里

 

　　构建现代化综合立体交通网。主要任务是加快完善轨道交通网、公路网、内河水运网、民用运输机场网、邮政普遍服务网“五张网络”,加强不同运输方式网络衔接。到2035年,全省综合立体交通网实体线网总规模达到24万公里以上,其中,铁路8000公里以上,公路23万公里左右,航道5740公里左右;内河港口11个,民用运输机场9个,通用机场48个,邮政快递枢纽11个。

 

　　轨道交通网方面,高铁形成“一核四纵四横”的高速铁路网,总规模达到3600公里以上,覆盖所有设区市;普铁构建形成覆盖广泛、内联外通、能力充分的“五纵四横”的普速铁路网,总规模达到4000公里以上,覆盖大部分县级行政区;城际铁路和市域(郊)铁路建设南昌都市圈6条市域(郊)铁路和中心城市轨道交通,共同构建“A字互联+大字放射”的轨道网络。

 

　　公路网方面,高速公路形成“十纵十横十绕”的多中心放射状高速公路网布局,基本实现市市有绕城、县县双高速,乡镇30分钟上高速;普通国省干线建成网络完善、能力充分的“十纵十一横”普通国省干线公路体系;农村公路基本实现县道三级及以上、建制村通双车道公路全覆盖。

 

　　内河水运网方面,布局跨区域浙赣粤水运大通道,加快赣粤运河建设,打通江西省第二条水路出海通道,构建我国内河水运南北沟通新格局,做好浙赣运河重大问题研究和规划控制,开辟东向出海新通道。加快赣江、信江及支线高等级航道建设,形成“两横一纵十支”的全省内河高等级航道网。形成以九江港、南昌港等2个主要港口为核心的“2+5+4”港口群。

 

　　民用运输机场网方面,构建以南昌昌北国际机场为主枢纽,赣州黄金机场为次枢纽的“一主一次七支”的运输机场格局;推进通用机场建设,形成“9+48”通用机场格局。

 

　　邮政普遍服务网方面,打造南昌全国性邮政快递处理中心,建设赣州、九江等10个省级邮政快递处理中心,推进县乡村三级农村快递物流网络节点建设。

 

　　未来布局这些铁路网

 

　　会上还提到近年来我省铁路建设取得的成就。主要体现在以下三个方面:

 

　　路网规模快速增长。2019年以来,昌赣、赣深、安九高铁及浩吉、兴泉铁路等5条铁路、共892公里相继建成通车,我省铁路营运里程增加至5219公里,其中高铁2086公里,居全国第7位,另外,在建规模817公里。

 

　　路网布局不断完善。我省高铁网和普铁网已初步成型,全部设区市均有高铁覆盖,尤其是纵贯我省东西、南北的“大十字架”高铁通道已建成通车,极大地提升了路网品质。

 

　　路网服务水平明显提升。已形成高铁的3个交通圈:南昌至省内设区市及周边省会城市1~2小时,至上海、广州、深圳等国内发达城市3~4小时,至首都北京5~6小时的高铁交通圈,极大方便了旅客出行。

 

　　关于未来铁路网络布局,高铁网:一核四纵四横。“一核”就是根据强省会战略,将南昌市建成“米”字型高铁枢纽,提升南昌在全国高铁枢纽地位;“四纵”是:合福、银福、京九、武深;“四横”是沿江、杭渝、沪昆、渝厦。普铁网:五纵四横。“五纵”是合福、阜鹰汕、银福、京九、浩吉泉;“四横”是沿江、沪昆、衡吉温、韶赣厦。