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武汉将新增一条高铁

2023-05-24 来源:长江日报
本文摘要:5月23日上午,湖北省举行合肥到武汉高铁湖北段开工动员大会,推进合肥至武汉段高铁早日开工。记者从长江沿岸铁路集团获悉,沿江高铁目前已开工三段,分别是武汉至宜昌段、上海至南京至合肥段、成渝中线,已完成投资约311亿元,合肥至武汉段可行性研究报告获国家发改委批复,力争下半年开建。
  5月23日上午,湖北省举行合肥到武汉高铁湖北段开工动员大会,推进合肥至武汉段高铁早日开工。记者从长江沿岸铁路集团获悉,沿江高铁目前已开工三段,分别是武汉至宜昌段、上海至南京至合肥段、成渝中线,已完成投资约311亿元,合肥至武汉段可行性研究报告获国家发改委批复,力争下半年开建。

 
  武汉境内新建
 
  长江新区、武汉天河站
 
  沿江高铁(新建沪渝蓉高速铁路)是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉,途经沪苏徽鄂渝川六省市,全长约2100公里,分为七段建设,建成后从上海到成都将仅需6个小时。
 
  合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段,东起合肥,途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县,终至武汉市,向东与合宁、合新高铁衔接,向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。
 
  项目新建正线330.12公里(湖北段163.28公里),桥隧比88.6%,采用350km/h高速铁路标准,沿线设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9站。
 
  沿江高铁目前已开工三段
 
  长江沿岸铁路集团提供的数据显示,沿江高铁目前已开工三段,其中:
 
  武汉至宜昌段于2021年9月25日开工,累计完成投资163.31亿元;
 
  上海至南京至合肥段于2022年10月14日开工,累计完成投资135.14亿元;
 
  成渝中线于2022年11月28日开工,累计完成投资12.59亿元。
 
  据悉,沪渝蓉高铁武宜段自2021年9月25日开工以来,已累计完成路基填方80%以上、完成隧道建设70%左右。
 
  沿江高铁在湖北省境内涉及合肥至武汉段、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段4个项目,新建正线全长892公里,总投资约2335亿元。不仅长度最长,投资额也最大,约占全线投资的42%。
 
  

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武汉将新增一条高铁

长江日报

  5月23日上午,湖北省举行合肥到武汉高铁湖北段开工动员大会,推进合肥至武汉段高铁早日开工。记者从长江沿岸铁路集团获悉,沿江高铁目前已开工三段,分别是武汉至宜昌段、上海至南京至合肥段、成渝中线,已完成投资约311亿元,合肥至武汉段可行性研究报告获国家发改委批复,力争下半年开建。


 
  武汉境内新建
 
  长江新区、武汉天河站
 
  沿江高铁(新建沪渝蓉高速铁路)是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉,途经沪苏徽鄂渝川六省市,全长约2100公里,分为七段建设,建成后从上海到成都将仅需6个小时。
 
  合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段,东起合肥,途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县,终至武汉市,向东与合宁、合新高铁衔接,向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。
 
  项目新建正线330.12公里(湖北段163.28公里),桥隧比88.6%,采用350km/h高速铁路标准,沿线设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9站。
 
  沿江高铁目前已开工三段
 
  长江沿岸铁路集团提供的数据显示,沿江高铁目前已开工三段,其中:
 
  武汉至宜昌段于2021年9月25日开工,累计完成投资163.31亿元;
 
  上海至南京至合肥段于2022年10月14日开工,累计完成投资135.14亿元;
 
  成渝中线于2022年11月28日开工,累计完成投资12.59亿元。
 
  据悉,沪渝蓉高铁武宜段自2021年9月25日开工以来,已累计完成路基填方80%以上、完成隧道建设70%左右。
 
  沿江高铁在湖北省境内涉及合肥至武汉段、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段4个项目,新建正线全长892公里,总投资约2335亿元。不仅长度最长,投资额也最大,约占全线投资的42%。