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冲刺半年目标 我省多个铁路项目迎新节点

2023-06-02 来源:四川观察
本文摘要:  推进新线开通,服务旅客出行。连日来,成都东站、淮口南站等多个铁路项目迎来新节点,冲刺半年度建设目标。  成都至宜宾高铁引入成都...
  推进新线开通,服务旅客出行。连日来,成都东站、淮口南站等多个铁路项目迎来新节点,冲刺半年度建设目标。

 
  成都至宜宾高铁引入成都东站站改工程近日正式启动。为了减少对出行旅客的影响,项目部利用夜间列车停运的“天窗”时间施工,钢轨锯割、道岔推入、大机捣固,近千余名施工人员奋战一线。
 
  中铁十四局成自项目部总工程师牟君华:本次站场改造主要包含拆除7组既有道岔、铺设16组(新)道岔,铺轨1.148公里,为成宜铁路开通后成都车站接发车业务运力的提升提供坚实的保障。
 
  道岔,相当于道路的交叉口,由于成都东站此前没有预留新建成宜高铁的引入线路,本次站改施工就通过新建的交叉口将成宜高铁正线将引入成都东站,预计最快六月底完工。
 
  成兰铁路公司工程管理部副部长田文广:(成宜高铁)联调联试的基地就设在成都东(站),相当于是成宜高铁的起点,成宜高铁引进来后,也为联调联试顺利开通奠定良好基础。
 
  除了成都东站,在四川天府新区,四川首个TOD综合铁路站——天府站完成站台层及以下主体结构施工;在成都金堂县,淮口南站“链接”旅客的工程——全长约42米的旅客地道框架完成顶进施工,又一控制性工程顺利完成。
 
  中铁二十四局淮口南站项目总工程师高仕果:旅客地道是淮口南站出站的唯一通道,它位于既有的铁路下方,为了在施工期间保持高铁运行,所以我们采取分节(顶进)施工方式,提前预制好两节框架,像拼积木一样拼接在一起,为拉通建设整个站台及雨棚奠定了基础。
 
  淮口南站是成都金堂综合交通枢纽站,目前,站房主体已基本呈现,建成投用后,坐动车至成都东站最快仅需18分钟,将推动成都金堂县融入成都市域“半小时交通圈”。

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冲刺半年目标 我省多个铁路项目迎新节点

四川观察

  推进新线开通,服务旅客出行。连日来,成都东站、淮口南站等多个铁路项目迎来新节点,冲刺半年度建设目标。


 
  成都至宜宾高铁引入成都东站站改工程近日正式启动。为了减少对出行旅客的影响,项目部利用夜间列车停运的“天窗”时间施工,钢轨锯割、道岔推入、大机捣固,近千余名施工人员奋战一线。
 
  中铁十四局成自项目部总工程师牟君华:本次站场改造主要包含拆除7组既有道岔、铺设16组(新)道岔,铺轨1.148公里,为成宜铁路开通后成都车站接发车业务运力的提升提供坚实的保障。
 
  道岔,相当于道路的交叉口,由于成都东站此前没有预留新建成宜高铁的引入线路,本次站改施工就通过新建的交叉口将成宜高铁正线将引入成都东站,预计最快六月底完工。
 
  成兰铁路公司工程管理部副部长田文广:(成宜高铁)联调联试的基地就设在成都东(站),相当于是成宜高铁的起点,成宜高铁引进来后,也为联调联试顺利开通奠定良好基础。
 
  除了成都东站,在四川天府新区,四川首个TOD综合铁路站——天府站完成站台层及以下主体结构施工;在成都金堂县,淮口南站“链接”旅客的工程——全长约42米的旅客地道框架完成顶进施工,又一控制性工程顺利完成。
 
  中铁二十四局淮口南站项目总工程师高仕果:旅客地道是淮口南站出站的唯一通道,它位于既有的铁路下方,为了在施工期间保持高铁运行,所以我们采取分节(顶进)施工方式,提前预制好两节框架,像拼积木一样拼接在一起,为拉通建设整个站台及雨棚奠定了基础。
 
  淮口南站是成都金堂综合交通枢纽站,目前,站房主体已基本呈现,建成投用后,坐动车至成都东站最快仅需18分钟,将推动成都金堂县融入成都市域“半小时交通圈”。