坚持创新是中国高铁的动力源泉。CR250、CR300、CR350，一个个普通数字的背后，是我国高铁技术的突破，也是我国自主创新的突破。6月28日，福厦高铁上新型CR450试验车跑出的速度，已经超越了国内现有的高铁列车，并创下了全球最快列车新纪录。这一重大成果，进一步巩固了我国在速度领域的领先地位。进入21世纪后，中国铁路在运行速度上交出一张张优秀的答卷。未来的中国高铁，在智能化建造、智能化运营、智能化养护维修、智能化服务等四个方面推进技术和管理创新，全面提升中国高铁的智能化水平，率先建成国际领先的现代化铁路强国。这次在福厦高铁开展的新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，为今后研发更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品奠定了坚实的基础。

 

　　确保安全是中国高铁的灵魂所在。如今科技日新月异，出行方式多种多样，在快节奏环境下生活，坐高铁俨然成为人们的出行首选。选择高铁不仅仅是因为速度和舒适度，最重要的是高铁的安全性。中国高铁建设过程中对于安全的严格把控，投运后对设备的标准化养护，都保证了中国高铁持续稳定的安全性。来自国铁集团统计数据显示，截至2022年底，中国高铁已经连续运行了14年，营业里程4.2万公里，营运安全水平稳居世界前列。尽管如此，我们也要清醒地认识到中国高铁仍面临着许多挑战，为了继续提升高铁的安全性，国铁集团采取了一系列措施。首先，加强安全管理和技术改进，加强高铁安全管理的监督和检查，不断完善高铁的技术规范和标准。此外，国铁集团还开展了多项技术改进项目，比如推广应用自动驾驶、车载通信等先进技术，以提升高铁的安全性能，多年来，中国高铁的安全性也赢得了广大乘客的肯定。

 

　　不断前行是中国高铁的毕生追求。从“跟随者”到“领跑者”，中国高铁的“新速度”为广大人民群众的出行带来了极大的便利。CR450动车组取得了这一成果，参与其中的工程技术人员功不可没。在这些成果的背后，是无数次失败的试验，是无数个扎堆图纸的夜晚，是无数次重复的测算。正是因为他们的不懈努力，为旅客出行提供了极大的便利。山海相连、南北守望，在“中国新速度”下已变为常态。2021年12月3日，中老铁路开通运营，一列列火车载着货物走出国门，经云南省会昆明到达老挝首都万象；建设中的雅万高铁也将在今年掀开面纱，一条条互帮互助的合作之路，互惠互利的友谊之路正在“一带一路”的指引下迸发出新的活力。