今年以来，西部陆海新通道重要枢纽车站钦州港东站粮食、化肥等重点物资运输需求旺盛。铁路与港口、海关等部门密切沟通联系，提前了解货物到港情况，对重点物资实行精准保供、优先运输，进一步优化钦州港东站车辆取送作业，实现车辆取送时间压缩至60分钟，效率提高33%。

 

　　今年以来，面对持续增长的西部陆海新通道海铁联运需求，铁路部门实行集装箱“一箱到底”、多式联运“一站式”“一单制”等系列举措，解决了钦州港口岸通关环节的痛点、堵点问题，实现口岸通关无纸化和集装箱信息全流程共享、物流全过程跟踪、成本全周期管控。今年6月底，钦州中心站港口铁路货场与自动化码头隔离墙拆除，共同纳入海关监管，集装箱可以通过码头自动化设备高效转运，进出不再需要经过港口和铁路双方闸口核实信息。这样不仅提高了转运效率，而且为货主有效节约了运输成本，推动社会物流成本进一步降低。

 

　　截至目前，西部陆海新通道海铁联运班列线路已经“连线成网”，覆盖我国18个省份61个城市的120个站点，通达全球119个国家和地区的393个港口，货物运输品类达940多种，广西北部湾国际门户港区域辐射带动力显著增强。