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龙龙铁路(福建段)最新进展来了

2023-01-31 来源:福建日报
本文摘要:  1月30日,随着最后一方混凝土完成浇筑,龙龙铁路(福建段)预制箱梁浇筑全部完成,为加快推进后续架梁工程打下了坚实的基础。  据悉...
  1月30日,随着最后一方混凝土完成浇筑,龙龙铁路(福建段)预制箱梁浇筑全部完成,为加快推进后续架梁工程打下了坚实的基础。

 
  据悉,龙龙铁路(福建段)全线桥梁共41座,总长12.52km,需浇筑预制箱梁338榀。为确保施工进度,从2021年10月30日完成首榀预制箱梁浇筑以来,施工单位中铁二十四局集团龙龙铁路2标项目部四分部按照工作任务项目化、项目清单化、清单具体化的要求,加大人力、物力等方面的投入,历经456天的奋战,圆满完成了338孔预制箱梁浇筑任务。
 
  龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》杭广高铁的重要组成部分,东起福建龙岩市新罗区,途经上杭县、武平县进入广东省,终到龙川县,正线全长265公里,为双线高速铁路,预计2023年12月具备开通运营条件。龙龙铁路建成通车后,将进一步推进闽粤两省区域经济发展,改善沿线群众出行。

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龙龙铁路(福建段)最新进展来了

福建日报

  1月30日,随着最后一方混凝土完成浇筑,龙龙铁路(福建段)预制箱梁浇筑全部完成,为加快推进后续架梁工程打下了坚实的基础。


 
  据悉,龙龙铁路(福建段)全线桥梁共41座,总长12.52km,需浇筑预制箱梁338榀。为确保施工进度,从2021年10月30日完成首榀预制箱梁浇筑以来,施工单位中铁二十四局集团龙龙铁路2标项目部四分部按照工作任务项目化、项目清单化、清单具体化的要求,加大人力、物力等方面的投入,历经456天的奋战,圆满完成了338孔预制箱梁浇筑任务。
 
  龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》杭广高铁的重要组成部分,东起福建龙岩市新罗区,途经上杭县、武平县进入广东省,终到龙川县,正线全长265公里,为双线高速铁路,预计2023年12月具备开通运营条件。龙龙铁路建成通车后,将进一步推进闽粤两省区域经济发展,改善沿线群众出行。