施工号子响彻乌蒙山 ——渝昆高铁彝良隧道建设者春节奋战侧记
2023-02-06 来源：人民铁道
本文摘要： 云南省昭通市彝良县，地处乌蒙山腹地，山高谷深。交通是限制当地经济社会发展的重要因素。2022年，渝昆高铁开工建设，承载着当地各族人...
云南省昭通市彝良县，地处乌蒙山腹地，山高谷深。交通是限制当地经济社会发展的重要因素。2022年，渝昆高铁开工建设，承载着当地各族人民群众的期盼，成千上万的铁路建设者向这里进发。一时间，车轮滚滚，机械轰鸣，沉寂的大山热闹起来。春节期间，为了早日建成这条高铁，造福沿线各地群众，数千名铁路建设者选择在工地过年。
渝昆高铁彝良隧道为双线分修双洞单线隧道，所处地段地势险峻、山高谷深，易发生地震和滑坡，有断层破碎带、高地应力等不良地质，是渝昆高铁全线控制性工程。由于工期紧迫，春节期间，彝良隧道没有停工。
王旭涛是彝良隧道2号斜井的现场技术主管，他所在的中国铁建大桥工程局集团有限公司承担着渝昆高铁云贵段一标的建设任务。农历除夕当天，和往常一样，王旭涛早早起床，开始一天的忙碌。
“老吴，这一段掌子面的围岩情况不太好，炮眼的深度、装药量严格卡控好，随时注意周围岩层的变化情况，千万注意安全。”在彝良隧道2号斜井的掌子面前，王旭涛再三叮嘱带班工长吴凯。
隧道24小时不间断施工，超前支护工班结束施工后，就轮到开挖工班。王旭涛和他们一起来到隧道掌子面，对夜班作业情况进行检查。
“隧道施工是一道工序接着一道工序，循环往复。实地看一看，对夜班的进度、质量、工序衔接进行全面掌握，安排组织当天的施工生产就有底气了。”王旭涛解释说。
2023年是渝昆高铁建设的关键之年。新年伊始，施工任务就很重。作为全线重点控制性工程，这条隧道的贯通时间制约着全线建成通车的时间。目前，彝良隧道各个工点都已进入正洞施工。受地理环境限制，机械设备、原材料入场、弃渣拉运都是制约隧道施工进度的因素。
面对复杂的地质难题和紧张的工期要求，建设者们把机械设备拆分成部件，运到工地现场组装。工地上拉运原材料和弃渣的车辆以及驾驶人员，尽可能地从当地招聘人员和租赁运输车辆，既能帮助当地部分劳动力就业，又确保了工地正常施工生产。
为尽快打通隧道，不影响后续施工，建设者付出了艰辛的努力。春节期间，渝昆高铁云贵段一标二工区有400余名建设者坚守在一线。王旭涛的妻子宋雅鸣是工地资料员，负责工程资料收集汇总编写，虽然夫妻俩同在一个项目，但见面的机会并不多。
“我俩2022年6月结婚，这次选择守在工地过年，就是想把回家团圆的机会让给孩子年幼、父母年龄大的同事。”宋雅鸣说。
施工生产的问题解决了，留守人员的吃饭问题就成了中铁建大桥局渝昆项目部二工区书记张琛魁的心头大事。从节前10多天开始，他一有空就与各个工点核对留守人数，联系买米、买菜，还时不时跟着采购车到驻地外的的小镇上采购。
“工地地处偏僻，条件较差，买菜进出一趟就是一天，搞好后勤，才能让大家全身心投入到施工生产中，确保建设进度。”正在食堂帮厨的张琛魁说。
挂灯笼，贴春联，过年了！项目部的“亲情厨房”比往日要热闹许多，平日里的技术骨干此时变身“大厨”，每人做上几道拿手菜，浓浓的年味儿在远离家乡的驻地荡漾开来。
沉寂的大山被迎新春的爆竹和机械的轰鸣所唤醒，超前地质预报、超前支护、装药爆破、立架喷浆、弃渣出场……周而复始的工序坚定向前，施工的号子在春节期间更加响亮。
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