大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，1988年底一期工程竣工，1992年底全线开通运营，是我国西煤东运的重要战略通道，用户群辐射26个省区市，是目前世界上年运量最大的铁路。

 

　　大秦铁路的运输能力始终伴随着经济社会发展的需求不断突破。2002年，大秦铁路达到年运量1亿吨的设计能力，此后历经三次大规模扩能改造、技术升级，年运量连续突破2亿吨、3亿吨、4亿吨大关，走出了一条具有中国特色的内涵式扩大再生产之路。

 

　　进入新时代，大秦铁路人继续砥砺奋进。2012年至2022年，大秦铁路累计完成运量约47亿吨，超之前20多年总运量近14亿吨，并于2018年创造了单条铁路年运量4.51亿吨的世界最高纪录。

 

　　80亿吨是大秦铁路服务国家战略、服务国计民生的重要体现。现在，每天有近90对重载列车在这条铁路上穿梭驰骋，如同绵延不断的“乌金之河”，将“三西”（山西、山西、内蒙古西部）煤炭输送至渤海之滨，为我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司、300多家主要电厂和6000多家工矿企业提供着源源不断的能源保障，为中国经济腾飞提供了源源不断的动力。30多年来，无论是为了缓解一煤难求、拉闸限电的被动局面，还是为了满足迎峰度夏、温暖过冬的民生需求，大秦铁路始终肩负着国家能源安全“压舱石”的重任，在历次极限承压中经受住了重重考验。

 

　　80亿吨是大秦铁路全面贯彻新发展理念、推进高质量发展的实践成果。大秦铁路绿色、低碳、环保的重载运输优势，大大降低了能耗和二氧化碳排放，在打赢蓝天保卫战中发挥了积极作用。货运增量三年行动中，大秦铁路以其高效的重载优势在“调整运输结构、增加铁路运量”中发挥了不可替代的作用。大秦铁路围绕绿色低碳发展，积极推进新技术新工艺在重载领域的应用，创造并保持着单条铁路重载列车开行密度最大、运输能力最强、运输效率最高等多项世界纪录。

 

　　80亿吨是铁路现代化技术创新发展的重要标志。始终坚持自主创新的大秦铁路，已形成了一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为主要特点的具有自主知识产权的重载运输体系。2014年，我国在大秦铁路成功进行了3万吨重载列车运行试验。目前，大秦重载技术已成功推广运用在瓦日、唐呼、浩吉等重载铁路中，具有中国特色的重载技术已成为中国铁路现代化的重要支撑。