沪乍杭铁路已启动可行性研究，力争年底可研批复
2023-03-06 来源：世界轨道交通资讯网
本文摘要： 嘉兴铁投集团2月27日消息：2023年，市铁投集团按照锚定五年、谋准三年、扎实干好每一年的思路，把高质量发展作为首要任务，坚决守好红...
嘉兴铁投集团2月27日消息：2023年，市铁投集团按照“锚定五年、谋准三年、扎实干好每一年”的思路，把高质量发展作为首要任务，坚决守好“红色根脉”，着力奋进“两个率先”，聚焦打造“轨道上的嘉兴”，擘画宏伟蓝图，绘就美丽画卷。
市铁投集团自成立以来，坚决扛起建设“轨道上的嘉兴”重任，全面落实“大干交通、干大交通”决策部署，只争朝夕、奋勇争先，在狠抓落实、攻坚破难中展现本领和担当，全面加快铁路建设，为嘉兴高质量发展提供重要支撑。
以2022年7月13日举行开工仪式的沪苏嘉城际铁路为例，沪苏嘉城际铁路东起虹桥商务区，南至嘉兴市区，西至吴江区，包括上海市境内的上海示范区线，江苏省境内的水乡旅游线城际铁路，浙江省境内的嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线，全长170公里，总投资约940亿元。
其中，沪苏嘉城际浙江段嘉善至西塘、嘉兴至枫南市域铁路项目，线路途经嘉兴市区、嘉善等地，全长55公里，总投资265亿元，计划于2028年建成投运。
沪苏嘉城际铁路是完善长三角多层次轨交网络的“关键一子”，项目建成后，示范区相邻组团之间30分钟可达，至虹桥枢纽45分钟可达，上海、苏州、嘉兴1小时生活圈活力将进一步增强，实现交通出行的“同城化”。
交通基础设施互联互通是区域一体化发展的重要先导和支撑，沪苏嘉城际铁路将成为牵引嘉兴迈向更高层次一体化发展的“关键一步”，该条线路的建设，不仅让出行沪苏嘉更便捷，公交化的运营方式、便捷的换乘体验、甚至一卡通等配套服务，更将为乘客带来城市间深度融合的心理感受。
连日来，市域铁路枫南线和西塘线、通苏嘉甬高铁浙江段等工程纷纷掀起大干快上热潮，轨道交通工程建设工地处处呈现热火朝天的施工景象。
2月20日，嘉兴至枫南市域铁路土建施工SG1标段、土建施工监理JL1标段完成中标候选人公示，意味着该标段即将进入建设阶段；2月18日上午，嘉善至西塘市域铁路SG2标段首个三轴搅拌桩进场施工并顺利开钻，项目正式进入围护结构施工阶段；通苏嘉甬高铁目前全线可研、初步设计均已获批，杭州湾跨海高铁大桥作为控制性工程已先行实施，计划3月在杭州湾里打下第一根钻孔桩……
“我们将坚持项目为王，加快推进重大项目建设。”市铁投集团相关负责人介绍，2022年以来，市铁投集团聚焦扩大有效投资，重大项目加速推进喜讯频传：
7月13日，市域铁路枫南线先开段工程与上海、江苏同时开工；10月28日，市域铁路西塘线开工建设；11月30日，通苏嘉甬高铁开工，是首条南北贯通嘉兴全境的高速铁路；城市电车T1线一期工程全线开通运营、机场高铁海宁段初设获批、沪乍杭铁路启动可行性研究、铁路物流基地完成省发改委项目赋码……市铁投集团以实干书写精彩，以奋斗镌刻荣光。
重大项目是保持经济稳增长的“压舱石”，也是实现经济高质量发展的重要抓手。今年，市铁投集团将全力推动市域铁路枫南线、西塘线除车辆基地、代建段和省界段外上半年全线开工，力争完成投资71亿元；通苏嘉甬高铁力争完成投资35亿元；萧山机场线完成投资5亿元；沪乍杭铁路力争年底可研批复；启动水乡线嘉兴段前期工作；做好海盐至海宁线等市域铁路规划研究论证，争取尽早纳入国家层面规划……
根据市委市政府的决策部署，到2027年，嘉兴将实现“县县通铁路”，铁路里程390公里以上，轨道交通总里程200公里以上；全市规上工业总产值将突破2.5万亿元，制造业投资五年超5000亿元。根据市政府常务会议通过的重大项目谋划储备要求，未来三年集团需完成总投资任务（含干线铁路）约500亿元。
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