既有济高牵引变电所供电线电缆迁改工程是济郑铁路能否如期顺利开通的关键。济郑高铁引入济南西站右线跨经十西路特大桥59号桥墩，正位于京沪高铁济高变电所围墙外，占压京沪高铁济高变电所青杨、京济上下行供电线电缆，从而引起迁改工程施工。因涉及既有京沪高铁营业线施工，地下线缆错综复杂，电缆种类数量多，需确保每次在夜间规定时间内完成施工作业，恢复线路正常运行，安全压力巨大。中铁十局参建项目部优化施工方案、严控施工安全，加强技术交底，历时3个多月，最终优质高效完成了供电线支柱组立、架空供电线架设、电缆拨移、光缆割接等施工任务，为济郑铁路全线贯通扫除了“拦路虎”。

 

　　新建济郑铁路是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道，也是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分。