该段当日还在多个区段有序进行成组更换轨件、更换轨枕等作业，标志着中国铁路兰州局集团有限公司管内包兰铁路今年第一阶段集中修全面打响。

 

　　包兰铁路是我国第一条沙漠铁路，也是按照我国国民经济建设第一个五年计划规划修建的国家Ⅰ级铁路干线。自内蒙古包头站起，到甘肃兰州站终，全长990公里，对加快沿线地区丰富的矿产资源开发以及发展农牧业、文化交流等具有重大意义。

 

　　此次包兰铁路集中修施工，铁路部门集结了200余名干部职工、430余名劳务工和40台大型养路机械，对包兰铁路线路设备进行集中大修施工作业，为铁路运输安全稳定奠定良好基础。

 

　　为安全、优质、高效完成此次集中修施工，铁路部门从制度、标准、责任、流程、培训、评价等6个方面入手，以工作量调查、人员培训、施工组织方案制订为抓手，压实施工组织、过程卡控、作业质量、应急处置等安全风险点，科学制定管控措施；根据现场作业环境和人员设备情况，编制“两图两表”“一日一案”，实现作业过程全面受控；紧盯施工内容、人员分工、作业范围、防护设置、质量验收标准、安全卡控及应急处置措施等关键环节，确保集中修施工安全有序推进。

 

　　同时，他们精心谋划、周密部署，研判重点安全风险，科学制定安全关键卡控措施，全过程视频盯控施工维修作业，从源头杜绝安全隐患。从换枕大修施工，到成组更换道岔轨件，再到道岔及岔区换砟施工，他们分别成立专业施工组，安排技术部门专人专项负责，明确各级管理人员责任分工，全力为包兰铁路第一阶段集中修安全有序推进提供机制保障。

 

　　据悉，此次兰州局集团公司管内包兰铁路第一阶段集中修施工自3月6日开始至4月19日结束，利用45个“天窗”，完成12.196公里、20569根轨枕更换，28组道岔换砟及18组成组轨件更换任务。