南沙港铁路是粤港澳大湾区重点项目，是首条进入广州南沙自贸片区境内的客货双线铁路。该线路从广珠铁路鹤山站引出，全长88公里，途经江门、佛山、中山、广州4市，设计时速120公里，未来可连接中欧班列直达欧洲。

 

　　南沙港铁路共设8个车站，其中南沙港站、南沙港南站、万顷沙站（预留）为货运车站，棠下站、均安站、东凤站、南沙站为客运车站，位于黄圃镇吴栏村的黄圃站是南沙港铁路全线唯一具备货运、客运功能的站场。

 

　　对于黄圃镇而言，南沙港铁路黄圃站通车后，将进一步放大其区位和交通优势。黄圃镇地处中山市最北部，西北与佛山市顺德区为邻，东北与广州市南沙区隔河相望。接上南沙港铁路，黄圃镇与佛山顺德、广州南沙的连接将进一步增强。此外，南沙港铁路黄圃站通车后，黄圃镇将形成“一港一铁五路”综合交通网络（即深水码头黄圃港，具备客货运功能的南沙港铁路黄圃站，连通三市的广中江高速、连接深中通道的东部外环高速、贯穿中山东北部镇街的民古公路、南三公路以及连通中山南北镇街的黄圃快线）。值得关注的是，南沙港铁路黄圃站场与黄圃港和东部外环高速黄圃出入口均仅有4公里距离。

 

　　对于中山而言，南沙港铁路黄圃站通车后，中山产业将通过货运铁路直接连上南沙港这一超级港口。通过南沙港铁路，中山还未来可接上中欧班列，进一步畅通国际国内物流通道。

 

　　“对于这个站点开通，我们期待已久！”广东奥马冰箱有限公司是南沙港铁路黄圃站首趟海铁联运班列客户，该公司工厂距离黄圃站约6公里。该公司船务部部长冯长江表示，此前奥马冰箱主要拖车集运和驳船两种方式对接港口。南沙港铁路黄圃站开通后，将为奥马冰箱在“家门口”提供海铁联运的新路径。对比公路运输，南沙港铁路黄圃站海铁联运的成本将降低20%左右。

 

　　广铁集团广州货运中心南沙港物流车间谭政红表示，南沙港铁路黄圃站将大力开展海铁联运业务，打通货运“公转海”的直连通道。企业货物从南沙港铁路黄圃站出发到南沙港码头，用时约一个小时。