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沪苏锡常铁路先导段太仓站项目主体结构封底

2023-04-03 来源:中国基建报
本文摘要:  3月31日,经过长达15小时的连续浇筑,由中铁十六局集团承建的江苏省重大建设项目——沪苏锡常铁路先导段太仓站最后一块底板完成混凝土...
  3月31日,经过长达15小时的连续浇筑,由中铁十六局集团承建的江苏省重大建设项目——沪苏锡常铁路先导段太仓站最后一块底板完成混凝土浇筑施工,标志着项目主体结构施工取得重大突破,进入建设冲刺阶段。

 
  在沪苏通铁路太仓站站前大道上,一个长200多米、宽20多米、深20多米的大型基坑已经成形,工人们正在加紧进行后续施工的准备工作。这里是未来沪苏锡常铁路太仓站的所在位置,将建设一座地下两层的高铁车站,其中地下1层为站厅层,地下2层为站台层,并设置多条换乘通道,实现城际铁路与高铁的无缝换乘。
 
  据太仓站项目负责人涂石方介绍,整个基坑的作业面积超过5000多平方米,相当于12个标准篮球场的大小,采用明挖顺作法,把整个主体工程分成了底板、侧墙、中板、顶板等部位,逐段有序展开施工。
 
  结合深基坑车站施工特点,项目技术团队认真分析工序重点和技术难点,加强人员、材料、机械等资源保障,切实抓好“源头把关、试验检测、工艺控制、检查复核、严格验收”等环节,以工序质量保工程质量,以“零误差”保“零缺陷”,确保开工必优、全面创优、一次成优。
 
  此次浇筑的第7块底板,也是整个太仓站最后一块底板,长24米、厚1.1米,一次性浇筑混凝土超过700立方米。为保证大体积混凝土浇筑安全质量,项目团队始终坚持“安全为本,质量第一”的管理理念,狠抓质量控制和安全管理,通过制定专项施工方案、邀请专家现场指导、开展技术交流研讨、多次组织技术交底、召开质量专题会议等方式,深化“过程精品”的管理思路,不断强化全员质量自检自验能力建设。
 
  建设过程中,项目部坚持常态化开展施工班组“班前安全教育,班中问题排查,班后及时总结”,建立起了“班子带头、部门联动、全员参与”的安全管理值守体系,发动技术、安监、试验、测量、物资等部门,不定期细查项目施工过程中的风险点,针对制定“一险一案”防范措施。同时,常态化组织开展应急演练,以演促练,以练备战,全方面织密织牢现场“安全网”。此次底板施工全部完成后,能够大幅降低深基坑施工的安全风险,为后续主体结构施工大干快上提供了便利条件。
 
  据悉,沪苏锡常城际铁路先导段线路全长10.3公里,由太仓站引出,在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站3个车站及一个车辆段,未来将与上海嘉闵线北延伸段贯通运营,是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的典范项目。项目建成后,太仓到上海市中心的通勤时间将缩短至一小时内,对推动沪苏两地交通高质量发展具有重要意义。

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沪苏锡常铁路先导段太仓站项目主体结构封底

中国基建报

  3月31日,经过长达15小时的连续浇筑,由中铁十六局集团承建的江苏省重大建设项目——沪苏锡常铁路先导段太仓站最后一块底板完成混凝土浇筑施工,标志着项目主体结构施工取得重大突破,进入建设冲刺阶段。


 
  在沪苏通铁路太仓站站前大道上,一个长200多米、宽20多米、深20多米的大型基坑已经成形,工人们正在加紧进行后续施工的准备工作。这里是未来沪苏锡常铁路太仓站的所在位置,将建设一座地下两层的高铁车站,其中地下1层为站厅层,地下2层为站台层,并设置多条换乘通道,实现城际铁路与高铁的无缝换乘。
 
  据太仓站项目负责人涂石方介绍,整个基坑的作业面积超过5000多平方米,相当于12个标准篮球场的大小,采用明挖顺作法,把整个主体工程分成了底板、侧墙、中板、顶板等部位,逐段有序展开施工。
 
  结合深基坑车站施工特点,项目技术团队认真分析工序重点和技术难点,加强人员、材料、机械等资源保障,切实抓好“源头把关、试验检测、工艺控制、检查复核、严格验收”等环节,以工序质量保工程质量,以“零误差”保“零缺陷”,确保开工必优、全面创优、一次成优。
 
  此次浇筑的第7块底板,也是整个太仓站最后一块底板,长24米、厚1.1米,一次性浇筑混凝土超过700立方米。为保证大体积混凝土浇筑安全质量,项目团队始终坚持“安全为本,质量第一”的管理理念,狠抓质量控制和安全管理,通过制定专项施工方案、邀请专家现场指导、开展技术交流研讨、多次组织技术交底、召开质量专题会议等方式,深化“过程精品”的管理思路,不断强化全员质量自检自验能力建设。
 
  建设过程中,项目部坚持常态化开展施工班组“班前安全教育,班中问题排查,班后及时总结”,建立起了“班子带头、部门联动、全员参与”的安全管理值守体系,发动技术、安监、试验、测量、物资等部门,不定期细查项目施工过程中的风险点,针对制定“一险一案”防范措施。同时,常态化组织开展应急演练,以演促练,以练备战,全方面织密织牢现场“安全网”。此次底板施工全部完成后,能够大幅降低深基坑施工的安全风险,为后续主体结构施工大干快上提供了便利条件。
 
  据悉,沪苏锡常城际铁路先导段线路全长10.3公里,由太仓站引出,在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站3个车站及一个车辆段,未来将与上海嘉闵线北延伸段贯通运营,是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的典范项目。项目建成后,太仓到上海市中心的通勤时间将缩短至一小时内,对推动沪苏两地交通高质量发展具有重要意义。