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蒙自机场上跨铁路桥成功转体

2023-03-31 来源:云南台都市条形码
本文摘要:  近日,蒙自机场助航灯光上跨铁路桥成功转体,顺利跨越了玉河铁路、弥蒙高铁的上下行线、动车走行线等4条铁路。  蒙自机场助航灯桥由...
  近日,蒙自机场助航灯光上跨铁路桥成功转体,顺利跨越了玉河铁路、弥蒙高铁的上下行线、动车走行线等4条铁路。
 
  蒙自机场助航灯桥由两座75米现浇箱梁(桥)及3座68米的现浇T构梁(桥)组成,全长339米,重达5100吨。3月28日晚上10点半,3座T梁桥在六台智能连续千斤顶的牵引下开始转体,60分钟后,3座桥体同步整体转动55度、55度、50度,精准抵达设计位置。
 
  中国铁路昆明局集团宇恒公司第二项目部经理谢伟:“我们施工过程中严格控制误差,控制在5毫米以内,严格监控横向、纵向的位移,完成三桥同步转体以后,我们同时进行合拢段的线性控制,并进行位置的锁定。”
 
  据了解,蒙自机场上跨铁路的3座T梁桥同步转体在云南境内属于首次,刷新了云南省公路、铁路桥现浇法施工跨铁路转体桥的新纪录,也标志着云南地质复杂地区桥梁建设取得又一次新突破。

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蒙自机场上跨铁路桥成功转体

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  近日,蒙自机场助航灯光上跨铁路桥成功转体,顺利跨越了玉河铁路、弥蒙高铁的上下行线、动车走行线等4条铁路。

 
  蒙自机场助航灯桥由两座75米现浇箱梁(桥)及3座68米的现浇T构梁(桥)组成,全长339米,重达5100吨。3月28日晚上10点半,3座T梁桥在六台智能连续千斤顶的牵引下开始转体,60分钟后,3座桥体同步整体转动55度、55度、50度,精准抵达设计位置。
 
  中国铁路昆明局集团宇恒公司第二项目部经理谢伟:“我们施工过程中严格控制误差,控制在5毫米以内,严格监控横向、纵向的位移,完成三桥同步转体以后,我们同时进行合拢段的线性控制,并进行位置的锁定。”
 
  据了解,蒙自机场上跨铁路的3座T梁桥同步转体在云南境内属于首次,刷新了云南省公路、铁路桥现浇法施工跨铁路转体桥的新纪录,也标志着云南地质复杂地区桥梁建设取得又一次新突破。