中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

广汕铁路预计年内通车 惠州至广州仅30分钟

2023-03-31 来源:南方都市报
本文摘要:  2023年,惠州拟安排重点建设项目246个,总投资7246亿元,年度计划投资1186亿元,其中投产项目40个,年度计划投资216亿元;续建项目127...
  2023年,惠州拟安排重点建设项目246个,总投资7246亿元,年度计划投资1186亿元,其中投产项目40个,年度计划投资216亿元;续建项目127个,年度计划投资761亿元;新开工项目79个,年度计划投资209亿元。同时,惠州安排启动的2023年重点建设前期预备项目146个,估算总投资3629亿元。
 
  去年5月,广汕高铁全线所有隧道全部贯通,预计今年内通车。新华社发
 
  位于惠州的一处钢结构模块化产品智能工厂,机械臂在装配钢结构模块。新华社发
 
  埃克森美孚惠州乙烯项目建设现场。新华社发
 
  经过惠东白花新材料产业园的一号公路惠霞高速。南都拍客温天虹摄
 
  【产业项目】
 
  超过半数,涉及高端装备制造等
 
  根据《惠州市2023年重点建设项目计划》(以下简称《计划》),246宗重点项目中,涉及产业项目145宗,超过半数,总投资约3664亿元。产业项目主要涉及新一代信息技术、高端装备制造、传统产业升级、重化工业等,与惠州“坚持制造业当家”的导向相呼应。
 
  根据《计划》,埃克森美孚惠州乙烯项目一期计划2024年6月竣工,目前,该项目到2022年底累计投资150亿,2023年计划投资150亿。
 
  中海壳牌惠州三期乙烯项目计划在今年11月开工,总投资达521亿元,今年计划投资5亿。项目计划于2028年6月投产。
 
  【基础设施工程】
 
  总投资3399亿,其中铁路7宗
 
  民生项目方面,涉及基础设施工程75项,总投资约3399亿元。其中,铁路工程有7宗,《计划》显示,备受市民关注的广汕高铁项目预计2023年建成通车。据悉,广汕高铁惠州段总投资189.15亿元,在惠州设4个高铁站——罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站,截至2022年底,广汕高铁惠州段完成总投资已超过七成。
 
  该项目建成通车后,从惠州坐高铁到广州或者汕尾,只需30分钟左右。加上此前已建成通车的赣深高铁、厦深高铁,惠州2023年将正式形成“3线9站”的高铁网络格局,实现与广深莞半小时高铁互通,全面深度融入“轨道上的大湾区”。
 
  除了铁路工程,2023年惠州市重点建设项目还包括韶惠高速龙门至惠州段、惠肇高速惠城至增城段、沈海高速汕尾陆丰至深圳龙岗段、长深高速河源热水至惠州平南段、惠州惠城至惠阳霞涌高速、惠东环稔平半岛高速在内的公路项目,以及深莞惠红色干线、南山快速路、鹅城大桥等城建工程。
 
  【前期预备项目】
 
  两条道路与深圳息息相关
 
  值得一提的是,2023年重点建设前期预备项目计划中,安排了2个和深圳息息相关的交通项目。一个是深惠城际坪地至沥林北段项目,该项目惠州段全长21.656公里,新建车站2座(新圩、谢岗东),改建车站1座(沥林北站),新建新圩动车存车场1处(含综合维修车间),改建惠州北动车运用所1处。计划投资约169亿元。今年计划开展用地报批、环境影响评价、初步设计及概算批复、节能评估和审查等前期工作。据悉,深惠城际惠州段将由惠州、深圳、东莞三市合资项目公司进行建设。
 
  另一个是惠州惠城至深圳坪山高速公路一期项目。该项目起点接惠霞高速公路,终点至深圳外环高速公路,长约31公里,采用高速公路建设标准,设计速度100公里/小时。计划投资137.6亿元。今年计划完成规划选址、用林手续、用地报批、环评、初步设计及概算批复等前期工作。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

广汕铁路预计年内通车 惠州至广州仅30分钟

南方都市报

  2023年,惠州拟安排重点建设项目246个,总投资7246亿元,年度计划投资1186亿元,其中投产项目40个,年度计划投资216亿元;续建项目127个,年度计划投资761亿元;新开工项目79个,年度计划投资209亿元。同时,惠州安排启动的2023年重点建设前期预备项目146个,估算总投资3629亿元。

 
  去年5月,广汕高铁全线所有隧道全部贯通,预计今年内通车。新华社发
 
  位于惠州的一处钢结构模块化产品智能工厂,机械臂在装配钢结构模块。新华社发
 
  埃克森美孚惠州乙烯项目建设现场。新华社发
 
  经过惠东白花新材料产业园的一号公路惠霞高速。南都拍客温天虹摄
 
  【产业项目】
 
  超过半数,涉及高端装备制造等
 
  根据《惠州市2023年重点建设项目计划》(以下简称《计划》),246宗重点项目中,涉及产业项目145宗,超过半数,总投资约3664亿元。产业项目主要涉及新一代信息技术、高端装备制造、传统产业升级、重化工业等,与惠州“坚持制造业当家”的导向相呼应。
 
  根据《计划》,埃克森美孚惠州乙烯项目一期计划2024年6月竣工,目前,该项目到2022年底累计投资150亿,2023年计划投资150亿。
 
  中海壳牌惠州三期乙烯项目计划在今年11月开工,总投资达521亿元,今年计划投资5亿。项目计划于2028年6月投产。
 
  【基础设施工程】
 
  总投资3399亿,其中铁路7宗
 
  民生项目方面,涉及基础设施工程75项,总投资约3399亿元。其中,铁路工程有7宗,《计划》显示,备受市民关注的广汕高铁项目预计2023年建成通车。据悉,广汕高铁惠州段总投资189.15亿元,在惠州设4个高铁站——罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站,截至2022年底,广汕高铁惠州段完成总投资已超过七成。
 
  该项目建成通车后,从惠州坐高铁到广州或者汕尾,只需30分钟左右。加上此前已建成通车的赣深高铁、厦深高铁,惠州2023年将正式形成“3线9站”的高铁网络格局,实现与广深莞半小时高铁互通,全面深度融入“轨道上的大湾区”。
 
  除了铁路工程,2023年惠州市重点建设项目还包括韶惠高速龙门至惠州段、惠肇高速惠城至增城段、沈海高速汕尾陆丰至深圳龙岗段、长深高速河源热水至惠州平南段、惠州惠城至惠阳霞涌高速、惠东环稔平半岛高速在内的公路项目,以及深莞惠红色干线、南山快速路、鹅城大桥等城建工程。
 
  【前期预备项目】
 
  两条道路与深圳息息相关
 
  值得一提的是,2023年重点建设前期预备项目计划中,安排了2个和深圳息息相关的交通项目。一个是深惠城际坪地至沥林北段项目,该项目惠州段全长21.656公里,新建车站2座(新圩、谢岗东),改建车站1座(沥林北站),新建新圩动车存车场1处(含综合维修车间),改建惠州北动车运用所1处。计划投资约169亿元。今年计划开展用地报批、环境影响评价、初步设计及概算批复、节能评估和审查等前期工作。据悉,深惠城际惠州段将由惠州、深圳、东莞三市合资项目公司进行建设。
 
  另一个是惠州惠城至深圳坪山高速公路一期项目。该项目起点接惠霞高速公路,终点至深圳外环高速公路,长约31公里,采用高速公路建设标准,设计速度100公里/小时。计划投资137.6亿元。今年计划完成规划选址、用林手续、用地报批、环评、初步设计及概算批复等前期工作。