昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥最大承台浇筑完成
2023-04-07 来源：工人日报-中工网
本文摘要： 4月4日清晨6时，历经40多个小时的浇筑，京港高速铁路南昌至九江段（以下简称昌九高铁）扬子洲赣江公铁大桥赣江西支主桥首座主墩承...
4月4日清晨6时，历经40多个小时的浇筑，京港高速铁路南昌至九江段（以下简称昌九高铁）扬子洲赣江公铁大桥赣江西支主桥首座主墩承台浇筑完成，为昌九高铁后续顺利施工打下了重要基础。
昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥横跨赣江下游三条支流，是昌九高铁的关键控制性工程，其中公铁合建段为昌九高铁和南昌市北二环跨赣江的共用通道，称为“隆兴大桥”。“隆兴大桥”是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。
为确保雨季到来之前实现墩台出水，在昌九城际铁路公司科学安排下，中铁大桥局昌九高铁站前5标项目部严密做好施工组织，成立了现场指挥、技术服务、混凝土质量控制等11个管理组。
据介绍，大桥建成后将创造世界公路车道数量最多通行能力最大的公铁合建桥梁、世界最大跨度时速350公里公铁混层合建桥梁、世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥、世界首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面、世界最大直径斜拉索，世界首次在斜拉桥上采用多功能弹性约束支座等六项“世界纪录”。
“昌九高铁建成后，将进一步释放客货运输能力，对江西省进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。”昌九城际铁路公司昌九指挥部指挥长夏小任介绍。
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