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集大铁路全线围岩等级最高的隧道施工过半

2023-04-24 来源:工人日报-中工网
本文摘要:  4月23日,由中铁四局承建的集大铁路丰镇隧道掘进超500米,为如期通车奠定了坚实基础。  丰镇隧道全长1098米,因隧道为单洞双线,最大...
  4月23日,由中铁四局承建的集大铁路丰镇隧道掘进超500米,为如期通车奠定了坚实基础。

 
  丰镇隧道全长1098米,因隧道为单洞双线,最大埋深29米,最小埋深5米,全隧均为Ⅴ级围岩,且洞身为泥岩、砂岩,泥岩遇水软化,砂岩遇水软化崩解,围岩变形大,在施工不可控风险极高,是全线控制性工程。为确保丰镇隧道的安全顺利施工,项目提前谋划,组织相关专家、专业技术人员多次召开专题研讨会,制定了专项施工方案。
 
  集大原高铁建成开通后,将进一步完善国家高速铁路网布局,对于内蒙古、山西以及华北地区的经济发展乃至全国“八纵八横”铁路网的完善都有着重要的意义。
 

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出刊日期:(2014 07 08)
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集大铁路全线围岩等级最高的隧道施工过半

工人日报-中工网

  4月23日,由中铁四局承建的集大铁路丰镇隧道掘进超500米,为如期通车奠定了坚实基础。


 
  丰镇隧道全长1098米,因隧道为单洞双线,最大埋深29米,最小埋深5米,全隧均为Ⅴ级围岩,且洞身为泥岩、砂岩,泥岩遇水软化,砂岩遇水软化崩解,围岩变形大,在施工不可控风险极高,是全线控制性工程。为确保丰镇隧道的安全顺利施工,项目提前谋划,组织相关专家、专业技术人员多次召开专题研讨会,制定了专项施工方案。
 
  集大原高铁建成开通后,将进一步完善国家高速铁路网布局,对于内蒙古、山西以及华北地区的经济发展乃至全国“八纵八横”铁路网的完善都有着重要的意义。