崇凭铁路最长隧道建设取得阶段性成果

2023-04-27 来源：人民日报客户端

本文摘要：　　4月25日，崇凭铁路香子南隧道出口至明洞段顺利贯通，标志着全线最长隧道建设取得阶段性成果。　　香子南隧道全长4396米，为崇凭铁路全...

　　4月25日，崇凭铁路香子南隧道出口至明洞段顺利贯通，标志着全线最长隧道建设取得阶段性成果。

　　香子南隧道全长4396米，为崇凭铁路全线最长隧道，分为进口、明洞、出口三个工作面。其中，明洞是指在隧道中部露天开挖一段，长度约120m，增加隧道开挖作业面。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩长2935米，占比71%，2次上穿暗河，穿越4处埋岩溶洼地，施工难度大。

　　自香子南隧道施工以来，建设单位广西交投集团南崇铁路公司、施工单位中铁一局严格执行“短进尺，弱扰动，强支护，快封闭，勤量测”原则，采取“高标准，严要求，零容忍”的态度推进隧道开挖施工，确保各工序符合设计要求。现场质量管理领导小组积极落实质量岗位责任制，严格实行“班组长自检、技术员复检、质检员专检”的“三检制”，制定各岗位质量工作管理目标细则，定期进行工作质量考核，保证施工中各项工序安全高效完成。

　　崇凭铁路新建正线全长81.52公里，桥隧比85.63%。线路东起崇左市江州区，往西穿越宁明县、龙州县，终至凭祥市，设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4个车站，计划于2025年开通运营，届时将形成中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。

　　据悉，崇凭铁路于2022年7月全面开工建设，截至目前，全线红线内征地拆迁完成100%，路基土石方、桥梁桩基、墩台、箱梁架设累计分别完成86.53%、97.93%、86.53%、22.09%；隧道设计22座，已贯通12座，开挖累计完成71.46%。

关键词：干线铁路

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】

分享到

上一篇：四线铁路千吨钢梁吊装合龙

下一篇：最后一页