天竺山3#隧道斜井进入正洞施工阶段

2023-06-07 来源：人民铁道

本文摘要：　　近日，随着数台机械阵阵轰鸣，西十高铁天竺山3#隧道斜井顺利进入正洞施工阶段，天竺山3#隧道斜井施工取得了关键节点胜利，为项目后续施...

　　近日，随着数台机械阵阵轰鸣，西十高铁天竺山3#隧道斜井顺利进入正洞施工阶段，天竺山3#隧道斜井施工取得了关键节点胜利，为项目后续施工奠定了坚实基础。

　　天竺山3#隧道是西十高铁重难点控制性工程，为单洞双线隧道，位于陕西省商洛市山阳县境内，全长7808米，山高谷深，地势险峻，最大埋深约400米。围岩等级主要以IV、V级为主，施工难度大，技术要求高。隧道施工需要克服地质构造复杂、材料运输距离长、气候天气不稳定等困难和挑战。

　　天竺山3#斜井洞口位于纵向高差200余米的山腰处，要进行隧道施工，必须新建绕山便道8.7公里。西成铁路客运专线陕西有限责任公司作为建设单位，精心安排部署，加强现场指导监控。施工单位始终坚持高标准、严要求，全力克服斜井围岩破碎、运输难度大、掌子面出水多等难题，确保了隧道施工安全有序推进。

　　“天竺山3#隧道斜井进入正洞后，我们计划采用两头掘进方式进行施工，即四个工作面同时施工，为确保整个隧道顺利贯通起到决定性作用。”在施工现场，中铁北京工程局西十高铁项目部工区区长李岗介绍。

　　西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5个车站。

　　西十高铁开通后，将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

关键词：干线铁路

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